專業兩岸快遞新吉成國際通運

基港公司針對兩岸航運開放進程新突破發展、簽屬協議經協商運作多年等因素表示，今年兩岸客貨運協商已達成多項共識，現況及願景已逐漸明朗化，對國內航運相關業者可能帶來的利多與影響。
基港公司指出，兩岸海運協商簽署後，貨運方面，可望提升華北經台灣港口轉運至東南亞及美洲雙向往來的轉口貨量、兩岸運輸車輛互通，預計帶動國內生鮮物流運往海西地區，促進台灣冷鏈物流產業發展。
港公司進一步指出，另一方面，客運政策通過開放多航次審批，有利郵輪業者規劃兩岸航線，帶動郵輪預售行程;外籍郵輪業者經批准後可掛靠兩岸港口，未來可將兩岸港口如基隆、台中、高雄、上海、天津、廈門以及鄰近的香港、新加坡、神戶、橫濱等港口串聯，可望有效提升來台觀光外籍旅客人數。
基港公司強調，在客貨雙管齊下，預計今年的基隆港遊客人數可望超過五十萬人次，期能創下歷年新高，在貨流穩定成長下，兩岸的客貨量亦與日俱增，使基隆港成為北台重要的國際商港。

 （中央社記者林紳旭台北7日電）交通部航港局今天表示，馬祖小三通在兩岸大三通後，業務量萎縮，馬祖兩家船公司召開股東會決定下個月停航，以減少虧損。 根據馬祖日報報導，7月1日小三通業者大和航業、長億航業召開股東大會，會中決議從今年8月11日起停航，業者也呼籲交通部補貼，並請中國大陸對口港降低靠泊費。 交通部航港局指出，目前經營馬祖小三通共有3家業者，馬祖有2家，大陸有1家。馬祖2業者停航後，僅剩大陸1家每天來回1個航次。 航港局表示，馬祖小三通從馬祖南竿的福澳港到福州馬尾，航程約90分鐘，最高峰2009年時，年達9萬人次搭乘，雖然票價為新台幣1300元以上，但近年來搭乘人次減少，每個月載客約2000多人，業者說開一趟就要賠3萬元。 航港局說，小三通不屬離島航線的補貼範圍，交通部不可能補貼，大陸方面有給他們的業者補貼，所以馬祖小三通暫時不會斷。 航港局表示，台灣和大陸先前舉行的「小兩會」已經計畫新闢北竿和大陸黃岐航線，縮短為20分鐘航程，票價約為500元，這條航線的吸引力和競爭力較高，未來業者可望轉經營，但航線仍待與大陸方面協商。1020707

中國大陸交通運輸部今天表示，二○一三年一月至五月，兩岸海運完成貨運二七一二萬噸，其中貨櫃七十四·九萬標準箱，較二○一二年同期增加六·三％；客運量六十二萬人次，年增五·五％。
中新社引述大陸交通運輸部說法稱，今年前五個月，兩岸海運呈現三個特點：一是客運持續成長，特別是大陸至台灣本島客運量大幅上升至七·五萬人，年增四十五·六％；二是貨運量持續增加。
三是貨運結構持續優化，即砂石等低值貨運持續減少，電子產品、化工品等高附加價值貨物運量增加。
報導稱，大陸交通運輸部已建立兩岸海運統計和重點聯繫企業制度，實現兩岸海運數據的快速統計分析，將按月對外發布，引導兩岸海運市場健康有序發展。

 
台北市航空運輸商業同業公會與海峽兩岸航空運輸交流委員會17 日於台北共同舉行「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」，由台北市航空運輸商業同業公會理事長孫洪祥表示，兩岸空運直航至今，已為近3,000 萬位兩岸旅客提供服務，希望熱門航點仍可繼續增班，並開放大陸民眾來台中轉歐美紐澳。
 
孫洪祥向在場的大陸代表喊話說，應針對熱門航點增加班次，滿足兩地旅客實質需求，以及開放歐洲航線航路使用飛越大陸北部航路，以縮短飛行時間，並節省油耗及地球資源，而轉機為航空運輸慣例，開放大陸旅客來台轉機，有利未來兩岸空運進一步發展。

台開董事長邱復生今天指出，金門面對「後小三通時代」，應以先建立其兩岸經貿的不可被取代地位為首要發展策略。(圖／台開提供)
台開(2841-TW)集團在金門投資工商綜合區的BOT案且將再投入資金興建自然生態酒店等設施，台開集團董事長邱復生今天表示，在兩岸直航下，金門小三通利基逐漸消失，金門面對「後小三通」時代，短期策略需強化金門在兩岸經貿發展的不可取代性，中長期策略則需跳脫兩岸框架，走自己的路，並透過自由化、國際化，建立金門永續發展的經濟格局。
為建構金門成為兩岸自由經濟示範區，善用台灣海峽為連結兩岸的黃金水道，整合兩地海、空港及其他優勢資源，將打造金門成為兩岸自由經濟先試先行的試點，進而成為兩岸次區域經濟的連結中心。第3屆金門經濟高峰論壇今(10)日以『金門自由經濟區』為主題展開研討，探索金門未來戰略方向，台開集團董事長邱復生並在論壇中以「金門－亞洲之心及觀光休閒產業前景」深度演講作以上表示。

為加速ECFA貨貿談判進展，我方將一併檢討目前近2,000項禁止自大陸進口貨品。其中，我對其他WTO國家進口已是零關稅，唯獨對大陸禁止項目，將列為優先解禁項目。
目前我禁止自大陸進口項目，農產品有600~700項，工業產品則逾千項，國貿局根據業者提出需求，每半年檢討一次，為加速ECFA貨貿談判進度，據悉，我方將會在ECFA貨貿談判上，做一次性通盤檢討。官員表示，目前已著手處理，將評估應開放到何種程度，又不致對國內弱勢產業造成衝擊。
據了解，其中我在海關稅則項目已是零關稅，其他國家產品已可進口到台灣，唯獨禁止大陸進口者，將列為優先檢討、開放項目。官員表示，因之前受限於兩岸特殊關係，唯獨對大陸禁止進口，這是非關稅貿易障礙，這類產品，包含動植物、食品、工業用品、醫藥製劑，以及部分特殊產品等。
至於零關稅產品部分，官員表示，隨著兩岸關係緩和，我方擬將對大陸撤除禁令，但採取邊境管理措施。

旺報【特派員林琮盛╱北京報導】
兩岸服務貿易簽訂在即，對大陸開放台灣服務業，是否將衝擊台灣的服務業市場？大陸國台辦發言人范麗青在例行記者會上回應，兩岸服務業的開放可以為業者，特別是台灣的業者提供更多的選擇，創造更多的就業機會。
日前，有媒體報導稱，兩岸服務貿易協議將開放陸資進入台灣一些服務業，會給美容美髮等服務業的中小企業業者造成衝擊。
范麗青回應，兩岸服務貿易協議將在最大範圍，使兩岸業者特別是台灣中小企業和民眾受惠。

（中央社記者汪淑芬台北31日電）交通部民用航空局今天表示，因中部科學園區業者需求，航空貨運站相關規定已修正，台中機場將開放貨運營運。
民航局說，現有航空貨物集散站經營業管理規則規定，貨運站與停車場有最小土地面積限制，台中機場並不符合。
不過，台中機場已有16條兩岸航線與5條國際航線，中科業者希望能開放客運腹艙載貨。
民航局為協助國際及兩岸包機機場的貨運發展，修改相關規定，讓航空貨物集散站的設置能因地制宜，更有彈性。

端午節快到了，看準台灣對香菇的需求量大增，有走私業者涉嫌利用金廈「小三通」管道，委託每天高達2000~3000人次的入出境旅客，以「螞蟻搬家」方式，化整為零走私大批香菇回台，金門海關長期跟監，一舉查獲2400公斤的非法中國香菇與花菇，約市價120萬元。
為了因應端午節對香菇的大量需求，因此有走私集團看準小三通的便利性，利用遊客將袋裝的香菇送到金門，隨後再裝箱運回台灣。
依法規定，小三通遊客每人可以攜帶1公斤香菇入境，但只能自用不能販售，這種「螞蟻搬家」的方式，雖然每次走私的數量不多，但累積下來的總量相當驚人。

 
阿里巴巴集團CEO馬雲今天將正式退休，交棒給淘寶網總裁陸兆禧，淘寶網算是阿里巴巴集團旗下最賺錢的事業體，今天10歲了，從2003年成立大陸淘寶網，它蠶食鯨吞中、港、台3地的網購商機，一年就創造1兆人民幣的業績，而且高達5億的註冊用戶，甚至是台灣人口數的21倍以上，淘寶網不只形成特殊的經濟商圈，讓它1天就能成交1.08億筆的訂單，也因為價格便宜，又有透明金流服務，直接衝擊台灣網購市場的成長性，從前5年的27%，降到2011~2015年恐怕平均只有15.5%，因為連台灣人也淪陷在淘寶網的魅力之下。
民眾：「有有有，原因是東西比較便宜。」