台北市海運承攬公會日前應邀出席「第十屆遼寧（丹東）台灣周」，包括大陸國台辦主任王毅（見圖左二，海攬公會提供）、遼寧省長陳政高、丹東市書記戴玉林、丹東代市長石光、瀋陽副市級幹部沙波濤、瀋陽市台灣事務主任張文濱、遼寧省台灣事務處長張志斌等，特別針對台灣產業及物流現況，與海攬公會理事長陳木枝（右二）、理事林允超（左）及元泰船務董事長曾勝興（右）進行意見交流。為加強兩岸未來合作，本屆台灣周特將丹台貨代物流合作研討納入議程，也為丹台物流合作邁出大步。
「遼寧台灣周」活動係由大陸國台辦及遼寧省政府共同主辦，七日起於遼寧省丹東市揭開序幕，展開為期六天的兩岸商務考察與交流活動。本屆主題定為「交流、合作、共贏」，包含投資環境說明會、遼台經貿合作項目洽談與簽約、重點招商及參觀考察，主要著墨於丹東市重點產業如交通運輸、機器設備製造、儀器儀錶、造紙、紡織服裝、日用品、能源及農副產品加工等；就兩岸未來合作前景而言，除了產業開發外，相關配套經濟措施也應運發展，為此活動中特將丹台貨貸物流合作研討納入議程。
丹東市位於遼寧省東南部鴨綠江畔，與北韓新義州特區僅一江之隔，以工業、商貿、物流、旅遊為主要發展的沿海城市，地處東北的中心地帶，鐵路交通距平壤二二○公里、距首爾四二○公里，公路交通距瀋陽二二○公里、距大連二五二公里，加上有北方天然不凍良港美譽的的丹東港距韓國仁川港僅二四五海哩，因此可與韓國、日本多個港口直接通航，造就其功能完備的國際口岸條件。
由於中國與北韓貿易流通七成以上都以丹東為主要渠道，過去卻只能仰賴冷戰時期所遺留的鴨綠江鐵橋作為交通運輸，無法承載二十噸以上貨車行駛，目前規劃建設中的新鴨綠江大橋，亦將為未來擴大中國與北韓的貿易發展，擔負起重要地位。
遼寧沿海因經濟戰略實施及瀋陽經濟區獲選為國家綜合配套改革實驗區，台商尋求商業機會及降低投資成本的考量下，儼然已成為新興發展區域，自活動開辦以來已吸引超過三千人次台商前往參觀考察。
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