專業兩岸快遞新吉成國際通運

 時間:2010-07-14 10:06　　　來源：福建日報
　　“開通兩岸直航業務之前，泉港到台灣一個航程週轉至少要七天，現在週轉只要三天就夠了，航程時間縮短一半，每月貨運量也增加一倍。”7月13日，在泉州市泉港區肖厝作業區，“石川輪”船長黃建平直誇“兩岸直航大大提高貨運效率”、“航運業很實惠”。
　　大陸首批對臺直航點——泉港肖厝港，距高雄港、基隆港等台灣港口只有100多海裏，一天之內就可完成兩地直航。由於看中肖厝港散貨碼頭功能齊全、對臺航程短等優勢，“石川輪”所屬公司這兩年把肖厝港作為泉州石料運往台灣的中轉地。黃建平說，兩岸直航未開通前，貨輪每次往返都要從日本中轉，既浪費時間又浪費錢，今年5月申請兩岸直航業務獲批後，航程縮短，節約時間和成本，貨運量也大幅提升，為企業贏得更大的經濟利益。“上半年運送了8萬噸左右石料到台北，5、6月兩個月的貨運量和前4個月總貨運量大致相當。”

  時間:2010-07-07 10:53　　　來源：福建日報
　　在兩岸關係日趨密切、閩臺經貿往來熱絡的大背景下，石獅市迎來了對臺小額貿易的黃金期。記者5日從石獅僑臺外事局獲悉，上半年，石獅市對臺小額貿易來靠船次274次、貿易額達2047.2萬美元，貿易額同比增長176%。 
　　對臺小額貿易集中的石獅梅林港相關負責人介紹，今年上半年對臺小額貿易儘管航次與去年持平，但貨值卻大增，這從一個側面反映出石獅與台灣民間經貿往來的需求不斷增加。“往來的船還是那麼多，但船上載的貨物增加了幾倍，船東、貨主都得到了更大效益，有利於石獅對臺小額貿易的長遠發展。”該負責人說。

  時間:2010-07-05 13:43　　　來源：福建日報
　　“這次到福州參加首屆兩岸競爭力論壇，我將針對平潭開放開發，提出八項建議。”7月1日上午，台灣競爭力論壇執行長謝明輝在台北舉行“前行說明會”上對記者透露說，他已對一萬多字的論文《福建綜合實驗區的發展問題研究》進行了最後修正定稿，準備在福州舉行的兩岸競爭力論壇上宣讀。
　　台灣競爭力論壇由55名來自台灣各大學政治、經濟及公共政策領域的專家、學者組成，自2007年成立以來，著眼兩岸交流，先後舉辦兩百多場研討會，在兩岸間已建立公信力與知名度。作為該論壇的發起人和執行長，謝明輝積極扮演促進兩岸交流的“推手”，在兩岸之間奔走上百次。去年國務院頒布加快發展海西建設《若干意見》後，他曾先後三次率團赴閩考察，發表了對海西考察的感受；尤其是我省提出平潭開放開發的戰略部署後，他倍加關注，先後兩次率團去平潭實地考察，並結合平潭的現狀、基礎設施建設、特殊政策及如何吸引臺商，實現兩岸“共同管理、共同開放”進行深入的剖析，提出了合理性建議。

 台中港自開港以來，扮演東亞海運樞紐重要角色，尤其近年來結合海運、空運、陸運等優勢，台中縣新市鎮中心更可望提供最佳運輸轉運、觀光休閒、商務活動等機能，不僅為廠商節省成本，同時也創造就業機會，為台灣注入新活力。
    由於先天具備獨有的海港、空港優勢，外界十分看好以台中港為核心，打開國際貨運、客運、觀光等通路，讓台中港特定區成為主要的進出城市，發展出特有的港灣城市機能。
    外界十分看好兩岸三通後，配合完整的運輸轉運、觀光旅館、商用支援空間等機能的提供，台中港特定區可望成為未來貨物流通、商務活動、國際觀光的重要門戶，大舉提昇國際能見度，許多專家便認為，在中國逐漸由「世界工廠」朝向「世界市場」的目標邁進時，台灣企業只要能好好把握機會，一定可以有大幅成長，而台中港新市鎮中心正適切地提供各項支援。

時間:2010-06-29 14:00　　　來源：新華網
 
 
　　6月29日上午9時，兩岸兩會領導人第五次會談在重慶舉行，海協會會長陳雲林和海基會董事長江丙坤在會談中將就簽署兩岸經濟合作框架協議及兩會後續商談議題等交換意見。這是陳雲林（右）和江丙坤（左）在會談前握手。新華社記者陳建力攝

時間:2010-06-29 11:03　　　來源：福建日報
　　台灣華達海運公司總經理陳宏棟昨日宣佈，公司屬下的高速滾裝客貨輪“海洋拉拉輪”將於7月3日起開啟台中至廈門的兩岸直航定期航線，並與台灣四家旅行社合作推出超低價優惠專案：至7月底，每個航班提供66個貴賓保留席，來回票價僅888元新台幣。
　　“海洋拉拉輪”可載客360人，是唯一獲得兩岸“大三通”直航許可的台灣高速滾裝客貨輪。該輪曾多次從台中載媽祖信眾直航莆田湄洲島進香。華達國際海運總裁秦傑表示，為迎接即將到來的旅遊旺季，“海洋拉拉輪”開啟“台中至廈門”航線，每週二、週六共2班往返，單趟航程僅需4.5小時，為兩岸旅客往返台中廈門提供一個海上航行新選擇。（
 

時間:2010-06-25 10:07　　　來源：福建日報
　　日前，廈門海峽航運服務中心正式揭牌成立。這是廈門市踐行對臺航運先行先試政策的又一舉措，也是廈門港為對臺航運搭建的資訊交流平臺。
　　航運服務中心致力於為涉臺航運物流業者構建一個健康有序、和諧發展軟環境的公共服務機構。中心的職能具體為：協助兩岸相關方面定期協商處理港航事宜，促進兩岸航運界的交流與合作；收集、加工、發佈港航資訊，為兩岸港航企業提供資訊服務；協助政府做好航運政策的研究與建議，致力於港航市場的規範與服務及行業發展規劃，航運公約的宣傳與推廣，航運文本的制定與規範，指導市場健康發展等。
 

時間:2010-06-24 11:03　　　來源：人民日報海外版
　　上海虹橋機場與台北松山機場6月14日實現直航。兩座“市區機場”的對飛將使兩岸民眾的工作、生活更為方便高效，“台北起床上海吃早餐”的夢想成真——

時間:2010-06-18 14:46　　　來源：中新社
　　在18日福州舉行的第八屆“6·18”物聯網專場簽約儀式上，台灣中華資訊軟體協會、福建省企業資訊化協會、福建省資訊產業商會簽約成立閩臺物聯網合作聯盟，共同推動兩岸物聯網產業合作。
　　本次活動由福建省資訊化局主辦，台灣中華資訊軟體協會、台灣產業電子化運籌管理學會和北京、香港以及省內物聯網企業的代表共100多人前來參加。當日簽約的還有物聯網示範區合作框架協議、福州邦信和台灣臺揚合作項目。
　　閩臺物聯網合作聯盟，由台灣中華資訊軟體協會、福建省企業資訊化協會、福建省資訊產業商會共同簽署。根據協議，三方將建立物聯網交流平臺和協商機制，組織會員相互參加各自主辦的展覽會、招商會等交流活動，支援共同主辦相關活動，建立閩臺物聯網產業合作模式，推動兩岸物聯網產業合作；協助會員廠商推廣與銷售物聯網相關產品，藉由兩岸學會、學術研討或論壇等形式，促成商機媒合。

記者22日從武漢國際集裝箱轉運公司獲悉，“漢臺快航”啟動兩個月來，原本需要15天才能往來兩地的貨櫃現在縮短至6至8天，極大地節約了貨運的成本和時間，有效提升了兩岸經濟貿易往來。