專業兩岸快遞新吉成國際通運

旺報【記者莊舒仲╱台北報導】
雙11光棍節雖說已是跨國電商盛事，實際上兩岸購物消費買賣，還是不若台灣購物網站方便與安全。不常來往兩岸的台灣人，要在大陸網站購物不是那麼容易，選擇集貨運送服務業，就成了省錢選項。

面對全球自由化和國際化的潮流趨勢，台灣也要與時俱進。桃機公司舉辦物流論壇，邀請交通部長陳建宇和行政院副院長張善正出席，要討論如何讓桃園機場的物流產業跟上國際腳步，並且發展海空聯運，讓台灣機場更有競爭力！
停機坪上，貨物櫃一整排等待運上機，桃園機場不只物流量越來越大，就連旅客也暴增，台灣為了加速提供物流環境和業者競爭力，特別舉辦論壇，特別邀請交通部長陳建宇出席討論。

「二○一五年物流產業趨勢與國際海空港發展策略論壇」十一日吸引數百名航運物流相關產、官、學、研代表與會，行政院副院長張善政親臨致詞時，肯定臺灣的物流產業及海空運輸已具良好基礎，並勉勵大家透過創新科技應用轉型升級，以提升產業發展。交通部長陳建宇指出，臺灣在世界銀行最新公布的全球物流績效指標（LPI）排名全球第十九位，顯示在國際舞台上已佔一席之地，未來應透過自由化開放、積極參與區域經濟合作、擴大國際與兩岸市場，掌握「一帶一路」挑戰與商機，同時透過跨域整合、擴大市場利基、科技應用，結合創新商業模式來提升物流產業附加價值，才能為產業與顧客創造最大效益。
為改善臺灣物流環境並提升產業整體競爭力，十一日於台北國際會議中心召開的論壇座無虛席，包括陽明海運董事長盧峰海（上圖左起，陳維強攝）、台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲、新加坡國家付貨人委員會及新加坡集裝箱堆場協會顧問Mr. James Goh（前UPS亞太區副總裁／前新加坡政府諮詢委員）、桃園機場公司副總經理溫永松等與會專家學者，共同針對國際物流產業發展趨勢及運輸課題交流激盪。首場專題論壇「國際物流業因應全球運籌發展趨勢之挑戰與策略」，由東吳大學企管系教授蘇雄義（下圖左一，陳維強攝）主持，信可物流台灣公司總裁鄭樹人（右二）、羅賓昇國際聯運公司亞洲區海運總監田志堅（左二）、香港東方物流公司總經理劉偉光（右一）與談。

工商時報【邱正生】
隨著國際兩大電商龍頭Amazon、阿里巴巴在全球展開商家爭奪戰，也引爆全球電商平台走向「跨境」的趨勢。距離台灣最近的跨境市場中國，已於2014年展開一連串跨境電商法規建制，台灣中小型企業可直接透過電商平台對接中國市場，勢必將大幅減少庫存與倉儲壓力，並打開全新的可能。

中國時報【陳宥臻、黃琮淵、洪凱音╱台北報導】
雙11正式開跑，兩岸貨運承攬及物流業者不得閒，全面提高至「國安級」戰備等級，從負責貨運承攬的台驊、中菲行，到負責配送的統一宅急便、台灣順豐、新竹物流預估，貨量將增加5成，考驗配送能耐。

「雙11」光棍購物節開跑，11月11日在大陸是俗稱的「光棍節」，但幾乎變成網路購物節了，因為針對單身推出的優惠好康，讓阿里巴巴集團旗下的購物網站去年交易金額超過350億元人民幣，相當1700多億元台幣。就是看準商機，阿里巴巴今年還瞄準台灣市場。
如需集貨回台，歡迎來電洽詢。謝謝~~~
 

新吉成國際通運有限公司成立於西元2001年9月， 有鑒於兩岸三地之通商日趨頻繁，為進一步服務廣大海外台商，特別建立"一條龍"運輸系統，提供最佳兩岸貨運DOOR TO DOOR SERVICE(戶對戶到府送達服務系統)。
 

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小三通簡介
小三通貨運屬於合法運送管道，可正式報關，惟貨到大陸後 沒有來源證明，在查稅上會有一些不方便；如能解決發票的問題，對無進口資格及想節稅的公司，小三通貨運是值得考慮的方式。 小三通貨運計費方式通常是按公斤數和品名之類別來決定，而且是包稅，詢價時最好有正確的貨物品名或者照片提供本公司參考，以免日後產生爭議，非同質性產品請勿混裝，否則海關將以最高價(稅)處理。

新吉成國際通運有限公司在業界來說可以說是通關經驗豐富。有鑒於兩岸三地之通商日趨頻繁，為進一步服務廣大海外台商，特別建立"一條龍"運輸系統。 以客為尊、誠實告知是我們公司至始至終服務的宗旨。
 
我們有責任讓您了解各種路線的優缺點及風險。把客戶的貨件、視如己物、謹慎處理這就是我們和別人不一樣的地方。 雖然兩岸之間的小三通即將全面大三通，海關的制度永遠是存在的，所以兩岸貨物的流通更要找一間實在、安全、可靠的清關公司及快遞公司配合。