工商時報【記者黃欣╱福建廈門報導】
隨著中國大陸跨境電子商務市場愈加龐大，廈門市也希望加速推動廈台兩地的港口物流合作。不僅希望能開拓廈門港到台北港的航線，加快電子商務產品運輸速度，未來更希望能與台灣攜手，共同成為國際貨運集散地。
廈門市副市長倪超昨（25）日接受旺旺中時媒體集團專訪時表示，處於福建自貿區的廈門片區今年4月21日掛牌正式營運。擁有43.78平方公里的廈門片區，除了是大陸國家戰略「21世紀海上絲綢之路」的核心區，亦是海上絲綢之路的主要城市。
倪超表示，再與台灣產業合作方面，未來將重點放在5個方面。一是加速國際貿易，二是發展物流，尤其是台灣冷鏈物流經驗已經相當成熟，廈門還有借鏡學習的方面。其他還有金融、專項服務以及現代產業等，希望透過自貿區建設，讓這些產業合作更加深入。
廈門市商務局副局長鄭耀表示，目前廈門港與高雄港已相互對接，台灣水果可以透過此一航線，最快24小時就能送抵廈門。此一航線開通後，廈門也成為大陸最大的台灣水果集散地，占了約7成左右。
不過鄭耀也表示，目前廈台兩地的貨物航線仍以兩岸貨品往來為主，包括跨境電子商務的物流多是透過此一航線。不過要開拓市場，應該著眼於國際貨運物流，因此希望能爭取與台北港開通航線。
根據廈門對台自由貿易園區的政策中，包括象嶼保稅區、大嶝對台小額商品交易市場、廈門出口加工區、象嶼保稅物流園區、海滄保稅港區、火炬（翔安）保稅物流中心以及航空港等6個海關特殊監管區域都納入其中。
廈門期待未來與台北港開通航線後，可透過保稅港區與台北港的自由貿易港對接，「區對區」接軌後，既能節省貨品運輸時間，亦能節省稅費。
倪超表示，從自貿區掛牌以來，廈門致力於各種創新制度，對於與台灣產業進一步合作充滿信心。包括「一證一碼」的商事主體登記制度的改革就是從廈門開始，不僅簡便了企業申辦的流程，後來也推廣到大陸其他城市。此外還有國際貿易「單一窗口」等措施，透過單一平台完成所有申報，大幅節省企業出關申報時間。
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