工商時報【記者黃欣╱福建廈門報導】

隨著中國大陸跨境電子商務市場愈加龐大,廈門市也希望加速推動廈台兩地的港口物流合作。不僅希望能開拓廈門港到台北港的航線,加快電子商務產品運輸速度,未來更希望能與台灣攜手,共同成為國際貨運集散地。

廈門市副市長倪超昨(25)日接受旺旺中時媒體集團專訪時表示,處於福建自貿區的廈門片區今年4月21日掛牌正式營運。擁有43.78平方公里的廈門片區,除了是大陸國家戰略「21世紀海上絲綢之路」的核心區,亦是海上絲綢之路的主要城市。

倪超表示,再與台灣產業合作方面,未來將重點放在5個方面。一是加速國際貿易,二是發展物流,尤其是台灣冷鏈物流經驗已經相當成熟,廈門還有借鏡學習的方面。其他還有金融、專項服務以及現代產業等,希望透過自貿區建設,讓這些產業合作更加深入。

廈門市商務局副局長鄭耀表示,目前廈門港與高雄港已相互對接,台灣水果可以透過此一航線,最快24小時就能送抵廈門。此一航線開通後,廈門也成為大陸最大的台灣水果集散地,占了約7成左右。

不過鄭耀也表示,目前廈台兩地的貨物航線仍以兩岸貨品往來為主,包括跨境電子商務的物流多是透過此一航線。不過要開拓市場,應該著眼於國際貨運物流,因此希望能爭取與台北港開通航線。

根據廈門對台自由貿易園區的政策中,包括象嶼保稅區、大嶝對台小額商品交易市場、廈門出口加工區、象嶼保稅物流園區、海滄保稅港區、火炬(翔安)保稅物流中心以及航空港等6個海關特殊監管區域都納入其中。

廈門期待未來與台北港開通航線後,可透過保稅港區與台北港的自由貿易港對接,「區對區」接軌後,既能節省貨品運輸時間,亦能節省稅費。

倪超表示,從自貿區掛牌以來,廈門致力於各種創新制度,對於與台灣產業進一步合作充滿信心。包括「一證一碼」的商事主體登記制度的改革就是從廈門開始,不僅簡便了企業申辦的流程,後來也推廣到大陸其他城市。此外還有國際貿易「單一窗口」等措施,透過單一平台完成所有申報,大幅節省企業出關申報時間。

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