談論許久的國際郵輪掛靠兩岸港口事宜,大陸方面終於同意由兩岸業者(包括旅遊、船舶業者)以包船方式申請,將試驗性進行多航次審批,若有業者願包船,預估最快明年初國際郵輪就可航行兩岸,帶來更多國際觀光客,有助於提高台灣觀光收益。 

  5月底我方的台灣海峽兩岸航運協會(台航會),與大陸的海峽兩岸航運交流協會(海航會)代表,於武漢進行兩岸海運協議後續事宜檢討會議,雙方除同意增加深圳大鏟灣港區為直航港口,使大陸開放直航港口達71個外,對於國際郵輪掛靠兩岸港口也做出正面回應。 

  這次海運小兩會台灣方面代表交通部航政司長祈文中,是以台航會副董事長身分出席,大陸方面則為大陸交通部水運局局長宋德星以海航會理事長身分與會。 

  祈文中7日表示,目前國際郵輪直接航行兩岸必須以包船方式,而申請多點彎靠的國際郵輪,大陸審批是以航次為單位,也就是說,國際郵輪公司或船務代理公司提出的營運計畫書,是逐航次進行審批,頗為不便。 

  因此,台灣方面一直希望在此基礎上,大陸方面可以擴大開放國際郵輪在其國際航線中把兩岸航點納入行程,讓大陸和其他國家旅客可一起來台觀光,以增加我觀光效益。 

  祈文中說,大陸一直堅持兩岸客、貨運應由兩岸船舶營運,不同意外國籍的國際郵輪掛靠兩岸港口,除非由兩岸業者出面申請包船,去年底海運小兩會在花蓮會談時,大陸已原則同意接受多航次審批,這次在武漢協商,大陸進一步表示同意積極研究進行試驗性作法。

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