專業兩岸快遞新吉成國際通運

　世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路——京滬高速鐵路，可望在「十二五」開局之年─2011年底通車，預計到2012年，大陸鐵路營業里程將達到11萬公里以上、2020年，達到12萬公里以上。其中，鐵路快速客運網將覆蓋全國90%以上人口。

人民網5日電，大陸自2003年實施《中長期鐵路網規畫》以來，鐵路建設專案批復的投資總規模超過4兆元（人民幣，下同），已投資1.5兆元。

根據《中長期鐵路網規畫》，為適應全面建設小康社會的目標，計畫突出繁忙幹線實現客貨分線，人口稠密地區發展城際客運系統，形成功能完善、點線協調的運輸網路。

速度目標時速200公里

將規畫「四縱四橫」鐵路快速客運通道以及3個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上，客車速度目標值達到每小時200公里以上。

「四縱」客運專線為：北京─上海、北京─武漢─廣州─深圳、北京瀋陽─哈爾濱（大連）、杭州─寧波─福州─深圳。「四橫」客運專線為：徐州─鄭州─蘭州、杭州─南昌─長沙、青島─石家莊─太原、南京─武漢─重慶─成都。

3個城際快速客運系統包括環渤海地區（北京—天津）、長江三角洲地區（南京—上海—杭州）、珠江三角洲地區（廣州—深圳、廣州—珠海、廣州—佛山），覆蓋區內主要城鎮。

再針對現有路網，改造京哈、京滬、京九、京廣、陸橋、滬漢蓉和滬昆等7條主要幹線電氣化。以北京、上海、廣州、武漢、成都、西安樞紐為重點，完善樞紐結構，使鐵路點線能力協調發展。

報導指出，「十一五」期間，大陸逐步發展成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家，勇奪6項世界第一，並跨入高速時代；預計到了十一五末，全國將投產新建鐵路1.6萬公里以上，鐵路營業里程達9萬公里以上。

日發送旅客92.5萬人

中國高鐵經過鐵路6次大提速，運輸能力提高了50%以上，運營里程達7055公里，全國鐵路日開行動車組1000多列，日發送旅客達到92.5萬人。

此外，西部鐵路加快發展，高原鐵路成為經濟社會發展的「新引擎」。陸續完成渝懷、大麗鐵路，2006年7月1日青藏鐵路提前通車，終結西藏沒有鐵路的歷史。2008年，大秦鐵路煤炭運量達3.4億噸，成為世界年運量最大的鐵路，獨自完成全國鐵路18%煤炭運量。

==新吉成國際通運服務項目==

海運到廣東、福建、江西、浙江、上海、江蘇，5-8天內送貨上門。其他地區9-15天，送貨地址涵蓋全中國各大城市。

海運到台灣，8-10天內送貨上門。(宜蘭，花蓮，台東外加2天)

可投保貨物保險，運送無風險。

空運快遞天天有航班，台灣，廣東，廈門，上海1-2天送貨上門，其他地區3-5天。快遞NTD55元/K起。

普貨NTD18元/K起，台灣到大陸，大陸到台灣，送貨上門

海運船期:台灣到大陸，每周1.2.3.4.5結關，2.3.4.5.6開船，5-8天內送貨上門

大陸到台灣，每周1.3.5結關，2.4.6開船，8-10內送貨上門

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