中國大陸將計畫整合航空貨運業務,這項方案將是繼大陸國有客運航空進行整合後,另一波計劃跟進的合併政策,外傳該方案計畫在中國航空貨運業中,打造一家「國家領導級的企業」,而這項措施是由中國民航局及國資委擬訂,惟目前有關方面尚未就合併方式及合併後貨運業務的控制方做出決定。

中國三大國有航空公司之一的中國南方航空估計,全球性航空貨運公司控制著中國八%左右的航空貨運市場,剩餘的部分才是由大陸本土航空公司瓜分,而大陸有意合併部分最大型的國有航空公司貨運業務,使其與國際航空貨運公司展開競爭,市場也傳出,合併後的新公司很可能會以商業中心上海為總部基地。

根據中國民航局的統計,截至二○○八年底,中國大陸共有九家航空貨運公司,但只有七十架專用貨機,相較美國FedexExpress在全球,則擁有超過六六一架機隊的規模。

據指出,中國航空管理官方去年即在一項議案中,非正式的鼓勵航空貨運併購,以擴大規模,提升國際競爭力。議案還提及中國官方將對外國貨運航空公司在大陸業務加強監控監管。部分分析人士認為,這意味著北京當局有意制定一套政策,以利大陸本土航空公司的發展。

業界認為,中國大陸整合航空貨運業務是早晚的事,因航空公司來自貨運部分的業務收入過少,只是整合後由誰來主導經營新公司,卻是一大問題。

 

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