2009/11/06 00:37【記者蔡明樺／台北報導】
兩岸海上貨運交流又向前邁進一步！高雄港務局馬公辦事處昨（五）日表示，瑞邦海運旗下的「友泰一號」載運約三十公噸的雜貨，從布袋港至馬公港通關後出境轉運到福建東山港，這是兩岸小三通後，首次由我方船隻載運貨物出口到大陸。
依據經濟部最近公告，台灣地區物品得經由澎湖轉運至大陸地區規定，「友泰一號」昨從馬公港經小三通模式，出口雜貨到福建，高港局因應馬公港首次有航商申請小三通不定期航線，從九月份起已邀請相關單位召開過五次CIQS、通關管制區劃定、裝卸作業等相關作業協調會，以加速貨物入出境效率。
高港局馬公辦事處主任張雅富表示，隨著兩岸旅客經小三通往返兩地的人數愈來愈多，金門的港埠負擔加重，經濟部開放澎湖可轉運貨物到大陸後，對航商更方便。
「友泰一號」雜貨船總噸位一千四百四十八公噸，昨天首航福建東山港後，未來會以定期航班模式往返兩岸，每周四和周日從馬公港出發，隔天返回澎湖。
==新吉成國際通運服務項目==
2009/11/06 22:34
（中央社記者郭玫蘭上海6日電）海峽兩岸農業協會理事長蔡勝佳今天說，台灣農產品到大陸遭遇仿冒，缺少公開公正合理的銷售機制，好產品賣不到好價格，很多農民都賠錢不想來。
親民黨副主席張昭雄率領「兩岸農漁水利合作交流團」參觀上海西郊國際農產品交易中心，交流團農業組代表前立委蔡勝佳向兩岸媒體表示，台灣農民是否到大陸來發展，要看整個市場發展情況，包括市場價格的公平性、合理性、獲利性。 他說，大陸農產品消費市場很有潛力，但台灣農產品進來大陸，無法通過公開、公正的銷售，無法得到好的價格。
蔡勝佳建議，大陸趕緊做農產品分級包裝且公開拍賣的批發市場，這對農產品生產者有利。目前大陸農產品拍賣市場大部分是整批拍賣，多是大型企業財團掌控，這對農民個體戶不利，應該要照顧大多數農民，才能促進農會組織進步。
蔡勝佳還說，台灣農產品到大陸遭遇主要是仿冒問題，廣東、福建仿冒台灣農產品賣的價格不到正牌的3分之1，品質差很多，這方面大陸應該要管制，包括品牌建立、農產品認證、保護智慧財產權等都要推動。
更新日期:2009/10/28 00:37 【記者許志煌／台北報導】行政院經建會二十六日討論通過交通部提報之「金門港水頭港區港池浚挖暨陸域填築計畫」計畫書案，預計以三年二十七點三二二億元推動金門商港水頭港區擴建改善工程。
經建會都市及住宅發展處表示，交通部基於金門商港水頭港區為海運主要客運門戶，擴大小三通實施後，客運量已大幅成長，九十八年迄六月底止，小三通客運量已達六十五萬四百六十七人次，因此規劃投資相關港埠建設擴充改善服務需求。
經建會都市及住宅發展處指出，「金門港水頭港區港池浚挖暨陸域填築計畫」案乃金門縣政府衡酌水頭港區客運量大幅成長，為提升服務品質，健全港埠發展建設，依據上位計畫賦予之定位與規劃構想，提出港池浚挖與陸域填築計畫。
計畫包括水頭新港區港池浚挖及陸域填築，完成一、二號碼頭興建，進行大型旅客服務中心興建工程設計案，以及辦理後續一百零一至一百零五年之整體規劃及未來發展計畫。期程則自九十八年十月至一百零一年十二月，所需經費二十七億餘元，由交通部公務預算支應。經建會認為，金門商港水頭港區為目前國內客運量最大的海港，同時現階段為我國與大陸往來門戶之關鍵區位，肩負呈現台灣意象的重任，原則同意，並請交通部專案督導、積極推動。
==新吉成國際通運服務項目==
金門小三通旅客出境，20日起實施托運行李超重收費，旅客隨身行李限重 7公斤，其他須辦理托運，托運行李限2件、總重20公斤，超重部分每公斤收費新台幣8元。中央社記者倪國炎金門攝 98年10月16日
==新吉成小三通貨運服務項目==
提供台灣全省地區、往返金門、中國大陸內陸各地、兩岸三地、世界各地，大陸海運快遞、空運、陸運、快遞、物流。進出口報關、食品、水果小三通進口大陸、跨國移民搬家、私人行李及留學行李運送、台商移民搬家的行李傢到門到門運送、各類重型機械報關運送、機械進口大陸，對於海陸空運輸物流業務之作業流程有豐富的經驗，能協助顧客進口及出口運送清關等作業。整櫃、散裝併櫃、免批文、免合同、包稅!!專業效率，合理價格、收費實在、誠信負責!!
====================聯絡方式=======================
台中地址:台中市環中路二段668號 TEL: 04-27083737
台北地址:台北縣泰山鄉楓江路86巷2-3號 TEL: 02-89810966
高雄地址：高雄縣燕巢鄉安招路1001-8號 TEL: 07-6166020
【聯合報╱記者李木隆／金門報導】
小三通必經的金門機場「尚義郵局」，昨天正式開放人民幣匯兌櫃台，首日人民幣兌換買賣熱絡，台商及大陸配偶等紛紛前往兌換，首日開辦已經有新台幣10幾萬元的兌換業務量。
金門小三通自90年試辦以來，金門機場內的尚義郵局每天都有旅客詢問兌換人民幣。 中華郵政公司開辦人民幣匯兌業務，首波即開放「金門尚義郵局」辦理人民幣「外幣買賣」，以滿足旅客匯兌人民幣的需求。
尚義郵局經理何紀勳表示，經常有台商、小三通遊客、大陸觀光客、大陸配偶以及外籍人士等旅客，前來詢問人民幣兌換，尚義郵局是小三通機場首開辦人民幣匯兌業務的郵局，歡迎善加利用，洽詢電話（082）311955。
**********新吉成兩岸運輸服務**********
2009/09/22 00:07【記者陳維強／台北報導】
鑒於郵包進口近期有增加之勢，高雄關稅局昨特別說明進口郵包相關規定，以便民眾順利完成通關。高雄關強調，進口郵包物品（洋菸、洋酒除外），數量零星經海關核明屬實，且其完稅價格在新台幣三千元以內，免徵進口關稅，但同批進口貨物完稅價格合併計算逾三千元者及違禁品、管制品、煙酒不適用。完稅價格在新台幣三千元以上（含）未超過美幣五千元（離岸價格）或等值者，如非屬限制輸入貨品，由海關查驗依有關輸入規定核估無訛後，開具「小額郵包進口稅款繳納證」完稅放行；若離岸價格超過美幣五千元或須憑簽證文件申報進口者，應繕具「進口報單」辦理報關手續。進口郵包如有應繳納之貨物稅、營業稅、菸酒稅、菸品健康福利捐、推廣貿易服務費等，由海關依照相關稅法規定一併代徵。
依現行規定，國外寄回之郵包，其完稅價格若超過新台幣三千元，依規定應繳進口關稅及營業稅，其計算方式如下：關稅＝完稅價格（貨價＋郵包郵資）×關稅稅率、營業稅＝（完稅價格＋關稅）×營業稅率（五％）。為應核價需要，請寄件人於郵包發遞單上申報交易價格或於郵包內部檢附交易發票，俾憑開立「小額郵包進口稅款繳納證」，委託郵務人員於遞送包裹時代收稅款，收件人可免親自前來辦理。
高雄關表示，郵包物品如包括少量限制輸入貨品表內之貨品，得視實際情形酌量免證放行，其屬農產品者，得比照「入境旅客攜帶自用農畜產品、菸酒、大陸地區物品、自用藥物、環境用藥限量表」所定數量放行。
至於以郵寄進口米者，須取得農委會動植物防疫檢疫局核發檢疫合格證、糧商登記證或糧商執照、中央信託局核發之食米輸入配額證明書或行政院農業委員會同意進口文件；如逾十公斤以上者，則另須檢附經濟部標準檢驗局核發之檢驗合格證。進口藥品、含藥化妝品、醫療器材、食品（含食品添加物）需憑行政院衛生署核准文件方能進口。郵寄水果、生鮮植物及禽、畜產品等進口者，未經農委會動植物防疫檢疫局檢疫合格，不准進口。
==新吉成國際通運服務項目==
基隆關稅局表示，為推動跨國無紙化貿易作業，並防杜偽造、變造原產地證明書之事件發生，關稅總局已公告自98年8月26日實施產地證明書電子化作業，初期以申報「生產國別」為韓國之進口報單為實施對象，業者得採自願性使用。
該局表示，以往須繳驗原產地證明書之進口貨物，海關均採紙本作業方式審核。又海關在審核紙本產地證明書時，認為其真實性存疑者，往往需要透過駐外經濟辦事處進行確認，不僅增加往來查證作業時間，且影響貨物提領速度。此次首例與韓國完成原產地證明書電子訊息交換作業，除可確保產證的真實性，更可加速完成通關作業，讓我國通關便捷化、無紙化又向前邁進了一步。
基隆關稅局進一步表示，此次我國與韓國完成之進口產地證明書電子化作業，國內之權責單位為經濟部國際貿易局，負責協調相關單位執行，關貿網路公司提供跨境電子訊息傳輸作業及加值平台，關稅總局則負責接收訊息並建置資料庫供經辦關員查詢，以縮短產證查證時間。
該局表示，此次實施電子產證作業並無強制性，進口人仍可持紙本之原產地證明書辦理通關。為順利推動進口廠商採行此項無紙化之便捷通關作業，經濟部國貿局、關稅總局及關貿網路公司，攜手合作，巡迴各地關稅局舉辦宣導說明會，向進口廠商、報關業者說明電子產證之運作機制及其填報傳輸時應注意事項，期使此項電子化作業能順利推展，並作為推動與其他國家之電子產證跨境合作基礎。
該局表示，進口廠商對於將電子產證傳送至海關與報關行之申辦流程，如有疑問，可逕向關貿網路公司洽詢，聯絡電話：(02)2655-1188轉607。或洽關稅總局徵課處，聯絡電話：(02)2550-5500轉2932。
2009-09-08記者:文.林建甫
9月7日由廈門五通碼頭，小三通回金門，返回台北。選擇五通碼頭，是因為一般走的東渡碼頭到金門要一個小時，五通到金門只要30分鐘。節省時間，再趕飛台北的飛機就可以優游自在。
天不從人願。過了安檢，出關，進了候船室，登船時間到了，登艙口沒有動靜，工作人員沒有意思要開門。後來廣播才知道，表班的五緣輪發現機械故障，要大家稍候。再過一些時候，有些旅客耐不住性子，鼓譟起來，希望了解什麼時候可以修好行船。船公司這時才開始不情願的處理。首先宣布船走不了，要退票的旅客，要轉東渡碼頭的旅客，可以離開候船室。不願離開的可以改搭下一班，表訂兩個小時後的船。但是要改搭下一班船的旅客，因為船公司不同，還要入關，回到各自辦理小三通登船的櫃台，重新辦理船票，再出關來候船。旅客再度鼓譟，不能接受。經過幾位熱心人士的周旋，才改成就地換票登船，並提供簡單餐飲，以度過無聊的等待期。
這個事件折騰下來，到金門，原訂的班機走了。再排補位，又一番折騰，到台灣比原本的時間整整多花了四個小時。有人早預測廈門定點航班將吸走大量小三通客源，船公司這樣的待客之道，客人流失恐怕更快。
檢討起來，船公司都沒有危機處理，既無法改派另一艘船來，也無法安撫旅客，甚至連一點應變能力都沒有。能拖就拖，能賴就賴。實在沒有想到，什麼時代了，還有這麼白目，不能以人為本的船公司。船公司應該聞過則喜，因為透過這個事件，已經幫助你們察覺到平日所忽視的管理層面，進而可以挖掘所潛藏的問題。
任何行業都可能面臨突發的危機，危機之下，當然對招牌是一大考驗，但如何化險為夷，實在有賴平時的準備。有沒有臆測到該危機的可能性？面臨危機有無標準作業程序？平時有無演練，真正遇到能否處理得宜？危機可以化為轉機，處理得當，不但保住品牌，還可以有加分效果。
==新吉成國際通運服務項目==
受莫拉克颱風影響，台灣全球運籌發展協會（GLCT）原訂本（八）月八日在晶華酒店舉辦之「兩岸物流合作與交流座談會」活動，順延至今（十）日下午同時段（二時三十分）開始舉行。
GLCT為擴大兩岸現代物流合作與發展，加強經貿合作，本次與福建省政府聯合舉辦「加強閩台物流業合作與發展座談會」，福建省物流協會來台從事專業交流活動，包括福建省副省長陳樺、福建物流協會會長李興湖等四十五人訪問團，GLCT並安排舉辦「兩岸物流合作與發展座談會」，兩岸相關業者高層及官方代表將出席，並就相關議題進行意見交流。
「閩台物流業合作與發展座談會」將由GLCT理事長蘇隆德主持並引言，福建省副省長陳樺及台灣產官代表致詞，兩會及基隆港務局並將舉行簽約儀式。
**********新吉成兩岸運輸服務**********
提供台灣全省地區、往返金門、中國大陸內陸各地、兩岸三地、世界各地，
大陸海運快遞、空運、陸運、快遞、物流。進出口報關、食品、水果小三通進口大陸、
據新華社廈門電 交通運輸部水運局局長宋德星16日上午在廈門受權宣佈，大陸方面推出進一步促進海峽兩岸海上直航的9項政策措施。他是於此間舉行的“海峽論壇·兩岸海上直航圓桌會議”上發布此項消息的。
9項措施進一步促直航
9項政策措施具體包括：
關於直航港口。大陸方面增加銅陵港、石島港、萊州港、台州港大麥嶼港區、寧波－舟山港沈家門港區5個兩岸海運直航港口(港區)。
關於運力調控。根據《海峽兩岸海運協議》確定的“平等參與、有序競爭，根據市場需求，合理安排運力”的原則，為避免運力盲目增長，導致惡性競爭，將根據市場供求關係，以集裝箱班輪、客船和散裝液貨船為重點進行運力宏觀調控。
鉅亨網記者葉小慧 台北】 中國商務部下所屬海峽經貿交流協會(海貿會)的「 兩岸經貿促進考察團」，在台北外貿協會邀請下，今天 舉行「大陸家電下鄉潛在市場商機說明會」，吸引台灣 廠商近 360 人報名參加，同時舉辦 1 對 1 「三下鄉 商機兩岸經貿合作洽談會」。
貿協董事長王志剛表示，去年 10 月起，外貿協會 就著手進行兩岸雙方經貿交流事宜，在今年 3 月與海 貿會簽署合作協議，其中包含「協助雙方拓展市場經貿 發展」等共識，4 月初邀請商務部等單位籌組買主採購 團來台。
王志剛並指出，目前正持續洽邀中國其他知名企業 組團，今年可望有 14 團左右來台採購。這次的採購首 發團成員，都是大陸知名重量級企業，將與 200多家台 灣廠商進行 467 場次的一對一洽談會。
貿協表示，家電下鄉首發團共有 34 家陸企提出採 購需求，目前安排在台北與高雄各辦理一場1對1深度採 購洽談會，總計與我國 230 家業者進行 467 場次之採 購洽談，其中在台北舉行的 318 場洽談中，有 161 家 業者參與；平均每位陸商此行與我國供應商洽談場次達 14 場。
家電下鄉採購團接下來將在 3 日下午 1 點 15 分 在高雄漢來飯店 9 樓金鶴廳辦理1對1洽談會，並在 4 點半到 5 點半開放未能預約到洽談時段的廠商，到現 場與買主交換名片。
由海峽兩岸航運交流協會主辦，福建省交通廳、廈門市人民政府承辦的兩岸海上直航圓桌會議今（16）日上午在廈門舉行。根據《中國台灣網》報導，會議中，交通運輸部發佈了9項進一步促進兩岸海上直航的政策措施： 1.關於直航港口。大陸方面增加了5個直航港口（港區），包括：銅陵港、石島港、萊州港、台州港大麥嶼港區、寧波-舟山港沈家門港區。截至目前，大陸方面共有68個港口（港區）為兩岸海運直航港口。 2.關於運力調控。根據《海峽兩岸海運協議》確定的「平等參與、有序競爭，根據市場需求，合理安排運力」的原則，為避免運力盲目增長，導致惡性競爭，將根據市場供求關係，以集裝箱班輪、客船和散裝液貨船為重點進行運力宏觀調控。 3.關於砂石運輸。為兩岸砂石貿易提供運輸便利，更好地滿足台灣方面砂石運輸需求，促進兩岸經貿發展，不再對天然砂運輸船實行單獨發證，將天然砂運輸船的業務範圍統一調整為「砂石運輸」，同時，並加強對老舊船舶安全檢查，保障安全。 4.關於互免稅收。自2008年12月15日起，大陸對台灣航運公司從事海峽兩岸海上直航業務在大陸取得的運輸收入和所得，免征營業稅和企業所得稅。 5.關於互設機構。大陸方面已就落實《海峽兩岸海運協議》確定的互設機構做好了安排，歡迎台灣航運公司在大陸投資設立經營性機構，大陸相關部門將積極提供協助和便利。同時，大陸方面支援兩岸驗船機構開展合作交流，積極促成互在對方設立辦事處；在設立辦事處前，為驗船人員來往兩岸開戰業務提供便利，及時執行檢驗和處理緊急事務。 6.關於兩岸登記船舶。允許兩岸登記的非運輸兩岸間貿易貨物的船舶，從兩岸港口或第三地港口進入對方港口，挂旗方式按照《海峽兩岸海運協議》規定的船舶識別方式執行。如上述船舶運送兩岸之間的貿易貨物或中轉貨物，應按照兩岸主管部門對直航船舶的管理規定辦理。 7.關於非商業運輸船舶。對兩岸資本的非商業運輸船舶（如：航海教學實習船、海洋科學考察船、工程船、救助打撈船等）進入對方港口，按照《海峽兩岸海運協議》確定的精神，予以支援，按個案方式予以審批。 8.關於《海峽兩岸海運協議》聯繫實施機制。大陸方面的海峽兩岸航運交流協會將進一步加強與台灣方面相應機構的聯繫，為兩岸相關行業主管部門指定人員提供便利的聯絡渠道和服務，及時協調處理《海峽兩岸海運協議》實施中的相關事務。 9.關於海上安全。大陸方面繼續推動兩岸海上安全等方面的交流和合作，加強對口磋商，共同保障海上人命、環境和航行安全，並儘快協商編制兩岸直航船舶共同技術標準
**********新吉成兩岸運輸服務**********
提供台灣全省地區、往返金門、中國大陸內陸各地、兩岸三地、世界各地，
大陸海運快遞、空運、陸運、快遞、物流。進出口報關、食品、水果小三通進口大陸、
跨國移民搬家、私人行李及留學行李運送、台商移民搬家的行李傢俱門到門運送、
經常利用小三通往來兩岸的民眾有福了！交通部民航局宣布從6月15日起，金門小三通將提供出境旅客行李直掛服務，民眾只要購買小三通套票，就能輕鬆前往大陸、享受便捷服務，初期試辦3個月。至於入境行李直掛，則必須等到水頭碼頭完成改善工程，才能配合實施。
經常循小三通模式從金門到大陸的旅客，不少人對於托運行李時必須自己提領上下船舶，感覺相當不便。
民航局11日宣布一項好消息，從6月15日開始，金門小三通出境旅客將提供行李直掛服務，民眾只要購買金門小三通套票，在國內機場報到時，只要告知航空公司櫃檯人員已經訂妥的船班，就能享有行李直掛服務。旅客抵達廈門或泉州當地碼頭，只要憑行李票就能領回行李，中途不必自己動手提領。高雄港務局航政組組長鄭葉華說：『(原音)我們原則規定一個人托運行李是20公斤，比照航空，因為飛機也是20公斤嘛，就是旅客的免費行李托運是20公斤，手提行李是7公斤。』
這項措施初期先試辦3個月，而且只提供出境旅客辦理；入境旅客則因為水頭碼頭擴建改善工程尚未完成，目前暫時不提供行李直掛服務。
隸屬山東「威東航運」公司，巴拿馬籍的「新金橋二號」，預定七月十三號從大陸的福州，搭載670名大陸觀光客開航基隆港，這也是兩岸大三通之後，第一艘權宜輪開航客運直航。威東航運由大陸及韓國企業集資設立，目前經營大陸山東到韓國仁川的國際海運航線。此外，台灣籍的海洋拉拉號，七月七號將首度開航，從浙江台州港到宜蘭蘇澳港，預定有300多位大陸的農業方面人士到宜蘭參加蘭雨節活動，這也是蘇澳港首度接待大陸觀光客。（彭群弼報導）
雖然大陸觀光客來台數量驟減，不過，始終難有突破的兩岸海運客運直航，隨著台灣籍的海洋拉拉號逐漸開出船班之後，七月份有新的規劃出爐。隸屬山東威東航運公司旗下，巴拿馬籍新金橋二號滾裝客貨輪，即將將在七月十三號首航基隆港，預定從山東南下，先到福建的馬尾港，可以裝載700多名旅客的新金橋二號，準備搭載670名大陸觀光客來台，也成為第一艘以「權宜輪身份」通航兩岸的客貨輪。
威東航運公司，1990年由大陸山東威海市海運聯合總公司，山東外運公司，以及南韓SK航運公司等八家企業共同集資成立，經營威海及青島兩地到韓國仁川的兩條國際客貨運業務，旗下的船隻有3艘，新金橋二號是兩千年加入船隊，總噸位兩萬六千噸，除了可以裝在七百多名旅客之外，也可以裝載280個標準貨櫃，並提供可連接碼頭到甲板，貨車可以直接上下的滾裝服務，是目前大陸到韓國之間最大的客貨輪。
上個月中，福建省交通運輸集團與威東簽約，計畫引進新金橋二號開闢兩岸開闢定期航線，海運直航業務，這一趟來試航的意味濃厚。不過船隻當晚抵達後，直接返回仁川，銜接原有的航線任務，大陸觀光團回程搭飛機。因此，是否開闢定期航線，還有待觀察。
此外，目前唯一取得兩岸許可的台籍客輪：海洋拉拉號，接獲旅行社委託七月七號將從大陸浙江台州港，首度直航宜蘭蘇澳港，搭載300名浙江地區的農業界人士，到宜蘭參加蘭雨節活動。這也是蘇澳港第一次接待大陸觀光客。由於蘇澳港目前僅提供貨運業務，並同時兼有軍港的敏感身份，因此，未來進港通關作業及人員管制，主辦及港務單位恐怕要多花心思。
==新吉成兩岸貨運服務項目==
早上8點，在塔台和駕駛的通話聲中，從台北松山機場往上海的復興航空緩緩起飛，正式開啟兩岸擴大交流新頁。民航局表示，過去從台北到上海，都要先經過香港，費時又費力，如今北航路截彎取直，台北到上海只要82分鐘，民眾可以早上去，晚上回，完全實現兩岸一日生活圈的目標。
民航局說，根據二次江陳會協議，原本兩岸各有54班次，總共108次班次平日包機往返兩岸，但是因為大陸的山東、四川兩家航空公司共4班次來不及申請，以及上海的東方航空有3班次不飛的情形下，因此空運直航的第1週總共只有101班次往返兩岸。
至於第1週兩岸平日包機開放的航點和班次，民航局表示，在台灣方面，總共開放4個航點，其中以桃園52班最多，台北有44班、台中有2班、高雄有3班。至於在大陸方面，總共開放13個航點，其中以上海41班最多、杭州有14班、深圳有14班、北京有11班、廣州有9班、廈門和南京各3班、大連2班、重慶、成都、天津、福州和海口各1班。
至於青島、武漢、西安和昆明4個航點，民航局說，將從第2週開始加入營運行列，不過鄭州、長沙、瀋陽和桂林似乎無法引起兩岸航空業者的興趣，至今仍無業者申請。因此大陸預計將會有17個航點可飛往台灣，將大幅增加兩岸民眾的交流。
據新華社廈門電 交通運輸部水運局局長宋德星16日上午在廈門受權宣佈，大陸方面推出進一步促進海峽兩岸海上直航的9項政策措施。他是於此間舉行的“海峽論壇·兩岸海上直航圓桌會議”上發布此項消息的。
9項措施進一步促直航
9項政策措施具體包括：
關於直航港口。大陸方面增加銅陵港、石島港、萊州港、台州港大麥嶼港區、寧波－舟山港沈家門港區5個兩岸海運直航港口(港區)。
關於運力調控。根據《海峽兩岸海運協議》確定的“平等參與、有序競爭，根據市場需求，合理安排運力”的原則，為避免運力盲目增長，導致惡性競爭，將根據市場供求關係，以集裝箱班輪、客船和散裝液貨船為重點進行運力宏觀調控。
中央社記者程啟峰高雄2009年4月23日電）台華輪循小3通模式今天傍晚搭載900名來自廈門的大陸旅客經澎湖駛抵高雄港，這是首批經海運到高雄觀光的陸客團，高雄市觀光局及旅遊業者到碼頭熱情迎賓，場面熱烈。
這次台灣航業公司申請核准台華輪航行高雄經澎湖至廈門，以及廈門經澎湖至高雄航線，4月、5月將有4梯次陸客搭乘台華輪抵達高雄進行台灣之旅，首梯900名旅客由高雄今喜旅行社、嘉禾旅行社及台北尚通旅行社、娜魯灣旅行社接待。
除嘉禾旅行社接待團體外，其餘3家旅行社都在安排高雄過一夜，明天安排高雄行程後分別進行東線、西線台灣之旅，行程7至9天不等，行程結束後，分別由台北或台中搭機離台。
為歡迎900名陸客，高雄市觀光局邀集交通部觀光局、高雄市觀光業代表及台灣航業公司，在高雄港1號碼頭舉行迎賓活動，以原住民舞蹈夾道歡迎陸客。
高雄市觀光局長林崑山、交通部觀光局高雄機場主任巫宗霖、高雄市觀光協會、高雄市觀光旅館商業同業公會、高雄市旅館商業同業公會、夢時代購物中心及高雄市觀光業界等代表，都到1號碼頭迎賓。
中央社記者郭玫蘭台北2009年6月18日電）「台灣連鎖加盟暨兩岸創業大展」將於26日在台北登場，有近 400 家兩岸廠商參展，並有大陸企業組團觀摩，與台灣業者洽談大陸代理加盟業務。
中華兩岸連鎖經營協會公關組組長胡珊甄今天告訴中央社記者，協會于26日到29日首度在台北世貿舉行「台灣連鎖加盟暨兩岸創業大展」；參展的兩岸企業近30 0家，其中大陸超過100家。
她說，有很多台灣企業想要進軍大陸市場，這次邀請大批大陸企業到台灣來觀展，可藉此讓大陸企業認識台灣企業品牌，並洽談品牌代理加盟等業務。
「台灣連鎖加盟暨兩岸創業大展區」，共規劃台灣連鎖品牌區、大陸連鎖品牌區、大陸創業、開店區、連鎖產業、服務商、供應商展區、兩岸精緻美食展區、兩岸連鎖產業人才招募區等6大特色展區。
胡珊甄說，這次展覽的另一特色是分別在台北與上海辦展，協會將帶領參展的台灣品牌，繼續參加8月28 日在上海舉行的兩岸連鎖創業加盟品牌大展。
**********新吉成兩岸運輸服務**********
提供台灣全省地區、往返金門、中國大陸內陸各地、兩岸三地、世界各地，
大陸海運快遞、空運、陸運、快遞、物流。進出口報關、食品、水果小三通進口大陸、
