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  福建省交通運輸集團有限責任公司駐台灣辦事處正式掛牌成立,同時也是大陸首家航運集團來台設立辦事處。該辦事處於昨(六)日舉行簡單開幕揭牌儀式,我航運界重量級人物紛紛到場祝賀,本報副社長劉長裕也獲邀出席,場面熱鬧隆重,由高雄港務局局長蕭丁訓(左二,記者黃雅羚攝)、福建省交通運輸廳副廳長馬繼列(左一)、福建省交通運輸集團董事長劉小健(右二)、福建省國資委副主任林文生(右一)共同揭牌,並宣布辦事處正式營運。

    劉董事長致詞表示,福建交通集團駐台灣辦事處成立後將成為福建交通集團在台灣的窗口,辦事處將發揮集團多年來在兩岸海上直航及經貿往來累積的優勢,推動兩岸物流、港口、航運界的交流合作,促進兩岸航運業發展。同時福建交通集團將在相關政策許可下,鼓勵旗下企業在台設立合資或獨資子公司,提昇與台交流與合作。

    劉董事長介紹,福建交通集團主營港口碼頭、海上運輸、道路運輸、現代物流、商貿等五大範疇,從事經營海運、港口和道路運輸已六十年,於二○○九年名列中國百強物流企業第十二位。過去這一甲子,兩岸合作的停滯層影響發展,而近年來,兩岸經貿交流逐漸加溫,合作密切,促使業務漸入佳境。

    ○○八年十二月十五日兩岸開放直航之際,該集團派遣三艘船舶在福州、廈門兩港參與兩岸海上貨運直航,而「金海緣」輪成為第一艘經直航來台的大陸貨輪。而後二○○九年七月十三日,「新金橋二號」客滾輪從福州抵達基隆,開闢客運直航航線,是大陸直航台灣首艘大陸權屬客滾輪。

    目前該公司旗下福州港務集團貨櫃碼頭是大陸與台貨櫃作業量最大的碼頭,自一九九七年至今年三月,已累計出口運輸貨櫃量二八九萬TEU;有三艘定期貨櫃輪航行兩岸直航航線,並先後投入廈門-金門航線五艘客船運輸,兩岸海上客運量達二二萬人次;旗下廈門勞務對外合作有限公司先後為我航商派遣一八萬大陸船員。

    該辦事處籌備二月,經華岡集團董事長洪清潭極力居中協調,順利完成在台所有申請手續。此次在福建省省長黃小晶率福建省經貿文化交流團來台訪問之際,駐台辦事處舉行揭牌儀式。

 

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(中央社記者曾依璇高雄3日電)中國大陸福建省官員將於510參加廈門、高雄兩港間客貨輪「中遠之星」首航典禮。交通部高雄港務局今天表示,兩港將簽署合作意向書,增進人員培訓、物流及產業資訊等交流。

中國遠洋企業公司客貨輪「中遠之星」,將於510日首航高雄港,福建省長黃小晶等官員都將出席首航典禮。

港務局表示,除首航典禮外,廈門、高雄兩港也將簽署「高雄港務局與廈門港口管理局合作意向書」,內容包括兩岸港埠、營運管理、物流、人員培訓、產業及海運市場資訊的交流合作。

此外,高雄港務局港務長蔡丁義受訪時說,高雄港積極與中國大陸二線港口建立航線,今年4月才新增1條江蘇省太倉港的貨櫃輪航線,目前高雄港與中國大陸二線港口已建立28條航線。

蔡丁義表示,雖二線港口的船較小,大概僅有數百個TEU20英尺標準貨櫃)載量,但以去年中國大陸到高雄港的進口或轉運、共97萬個TEU貨櫃量來看,二線港口的貨櫃量就佔了約一半,對高雄港的重要性不可小覷。

 

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法國和中國今天保証為先前因西藏問題而產生的緊張關係劃上句點,並在由全球金融政策到伊朗等各項問題上共同合作,來為彼此關係注入新生命。

法國總統沙柯吉(Nicolas Sarkozy)和迎接他到訪的中國國家主席胡錦濤在北京進行會談後,發表上述談話。這顯示兩人已拋開西藏爭議,而此一爭議在沙柯吉2008年會見西藏精神領袖達賴喇嘛時,達到最高點。

胡錦濤在與沙柯吉召開的聯合記者會中說:「沙柯吉總統訪問中國,為中、法關係開啟了新頁。」

國營電視台引述胡錦濤在閉門會議中的發言說,「我們應該進行密切磋商,並加強政治協調,以改革國際貨幣制度」、氣候變遷和其他重大問題。

沙柯吉這是第二次前來中國進行國事訪問,他告訴記者,他與胡錦濤「就伊朗危機和20國集團問題進行了深入討論」;他並說,雙方將在全球貨幣改革問題上合作。

沙柯吉保証,法國在11月接掌20國集團輪值主席後,將與中國合作建立新的多極化制度。中國正在世界金融事務中,為開發中國家爭取發言權。

他在人民大會堂召開的記者會中說:「我們將為法國輪值20國集團主席一事提早準備,思考建立新的多極化貨幣秩序。」

他說:「我認為,如果全球不穩定,經濟就不可能恢復成長;而中國若不進一步登上國際舞台,全球就不可能穩定。」

沙柯吉並未就人民幣匯價對中國增加施壓,他說,「法國相信,相互指控完全沒有好處,為21世紀貨幣制度的必然演變預作準備,要聰明得多...我們會思考並合作」。

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(中央社台北26日電)中國福建省福州至廈門高速鐵路(福廈高鐵)今天通車,今後從福州到廈門僅需1.5小時。

福建省新聞辦主任朱清表示,從廈門島到長江三角洲和珠江三角洲,將隨著福廈高鐵開通全面對接,加上廈深鐵路的建設,將為兩岸交流帶來極大便利。

新華社報導,福廈高鐵是中國「中長期鐵路網規劃」中「四縱四橫」快速客運網東南沿海通道一部分,與去年10月通車的甬台溫、溫福高速鐵路和在建的向莆、滬杭、廈深高速鐵路相連接,貫穿中國東南沿海城市群和重要港口,構成連接長三角、海峽西岸和珠三角、長達1650公里的縱向快速客運通道。

福廈高鐵由中國鐵道部和福建省合資興建,全長275公里,旅客列車最高時速250公里,沿線設置福州南、福清、漁溪、涵江、莆田、仙游、泉州、晉江、翔安、廈門北、杏林、高崎、廈門等13個車站。

朱清說,希望福廈高鐵能夠展示兩岸和平發展願景,擴大兩岸民眾溝通交流。

南昌鐵路局常務副局長佟永釗表示,福廈高鐵對完善福建省鐵路網佈局,形成福廈綜合運輸通道,促進閩東南經濟及閩台經濟區的建設與發展具有重要意義。

佟永釗說,福廈高鐵還將全面提升沿線工業化和城鎮化水準,為海峽西岸經濟社會發展提供高效便捷的運輸保障,並大幅縮短海峽西岸與長三角、珠三角兩大經濟區的時空距離,進一步改善海峽西岸投資環境,促進福建沿海及內陸地區的產業結構調整和優化升級。

他表示,福廈高鐵對於地處發達經濟帶的福建東南地區作用尤其明顯。海峽西岸陸海交通一體化進程將加速,福廈間「城市聯盟」呼之欲出,將為沿線城市旅遊、地產、物流、文化等產業鏈注入新的活力。海西核心區的區位、港口、產業、資源、開放優勢都將得到深度釋放,並將影響和改變出行、擇業和生活方式。

報導說,福廈高鐵開通後,不僅方便大陸當地居民出行,也對加強兩岸民眾交往有一定意義。屆時,從福州搭高鐵到上海僅需6小時,福州到寧波3小時,福州到溫州1.5小時。

為此,福建旅遊部門推出了「台灣遊客跨海峽遊福建、乘動車觀世博」旅遊路線。

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小三通台華輪包船大陸團行程持續加溫,高雄港務局馬公辦事處昨(十四)日再邀集移民署、關稅局、疾管局、防疫局、海巡署、澎管處、縣政府等單位再進行檢討,由於本月預計有一七○○名大陸旅客分兩航次,今(十五)至十六日採「台進澎出」、十七至十八日「澎進台出」入出境模式,高雄港務局馬公辦事處特別請高雄港務警察局、澎湖縣警察局人員能協助進行馬公港客運中心週邊進行交通管制,使此次入境至出境的大批旅客及遊覽車,都能快速便利完成通關手續,讓小三通包船的大陸旅客能快速進行澎湖觀光之旅。

高雄港務局馬公辦事處表示,此次台華輪載運大陸團行程,適逢澎湖離島免稅商店四月已開始營業,為爭取出境大陸旅客在離島購買免稅品之商機,將協助業者協調海關在馬公港候船室出境管制區內先行專案設置本次的臨時提貨處,期望此種模式能增加促進澎湖旅遊業的商機。

台灣航業公司所屬的「台華輪」已向高雄港務局馬公辦事處申請十五至十六日高雄-馬公-廈門港的國內及小三通包船航線,由高雄港出發抵達馬公港住宿旅遊,隔日下午再從馬公港出境至廈門港。十七至十八日則是廈門-馬公-高雄港的小三通及國內包船航線,由廈門港出發抵達馬公港住宿旅遊,隔日再從馬公港至高雄港進行後續台灣之旅。

另為迎接今年搭客輪來澎湖中外遊客,高雄港務局馬公辦事處已與免稅商店業者進行協商租約手續在馬公港客運碼頭候船室出境管制區內設立「免稅商品提貨處」,未來依業者需求增設「免稅商品展售處」等。


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(中央社台北12日電)中國大陸浙江省台州的大麥嶼港,將開通至基隆的客滾輪直航航線,如條件許可,預計最快在6月上旬由「中遠之星」正式航行,計劃每週1個往返航班。

據新華社報導,中遠集團廈門遠洋運輸公司今天與蘇泊爾集團,在杭州舉行大麥嶼港至基隆客滾輪直航航線啟動簽約儀式。根據協議,蘇泊爾集團以包船形式租賃「中遠之星」,開闢大麥嶼港至基隆港的客滾輪直航航線。

中遠集團廈門遠洋運輸公司總經理林戟表示,「中遠之星」是目前兩岸載重最大、設備最好的海運直航客滾輪,可載旅客683人,全部是臥鋪,還可容納256個標準貨櫃,另外可以載運150輛汽車。

林戟說,「中遠之星」投入營運後,將大大提升大麥嶼港至基隆港的航行舒適度,並推動相關深度開發。

大麥嶼港距基隆163海里,如果以航速超過30節的高速客輪航行,只需6、7小時。990412

======================聯絡方式========================

台中地址:台中市環中路二段668號    TEL:04-27083737

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(中央社台北11日電)新華社今天表示,今年兩岸經貿關係中令人關注的頭等大事,無疑是兩岸經濟合作架構/框架協議(ECFA)能否如期簽訂。

新華社報導,50多位海峽兩岸知名企業家和學者下午在博鰲亞洲論壇2010年年會所舉辦的「兩岸企業家圓桌會議」上,就ECFA簽訂後兩岸經貿關係的發展趨勢及將展現的商機,進行了專題研判。

會議由大陸全國社會保障基金理事會理事長戴相龍和台灣兩岸共同市場基金會最高顧問錢復共同主持。

兩位主持人都對兩岸將簽訂ECFA給予積極評價。戴相龍表示,兩岸經濟合作框架協議是推動兩岸經濟關係正常化、制度化、自由化的制度性安排,是促進兩岸經濟雙贏的重要措施;錢復認為,ECFA是增進未來兩岸發展的非常重要的架構協議,跨出這一步之後,兩岸的經貿合作、交流會更加密切。

據台灣中華經濟研究院評估,僅就貿易自由化而言,建立兩岸經濟合作機制將使台灣經濟增長率提高1.65至1.72個百分點,就業人數增加25.7萬至26.3萬。

中華經濟研究院院長蕭代基在會上分析說,台灣經濟以外銷為導向,兩岸經濟密切合作,海上運輸業就會更旺盛;台灣陽明海運董事長盧峰海補充說,ECFA可以完善兩岸物流供應鏈,把運輸、通關、保險一體化解決,為客戶提供便捷的服務。

中信金融控股公司首席經濟顧問兼首席經濟學家劉憶如認為,兩岸經濟協議帶來的商機將是全面性、長期性、持續性的,而且將保障兩岸互相投資或者貿易往來的安全性。

她分析說,大陸在人才、資本市場、國際競爭平台具有優勢,台灣則在研發、設計、行銷、管理、科技方面都非常領先,在會計、法律、教育、公司治理、環保、醫療這些方面的軟實力非常強,通過ECFA,兩邊一定能優勢互補,都能長足進步。

首先在圓桌會議上發言的大陸企業家、中國國際金融有限公司總裁朱雲來說,大陸與台灣更緊密合作,台灣高科技企業能夠更深入大陸市場,取得更大的發展空間,同時也有利於促進大陸的產業結構升級。

中遠集團總裁魏家福說,如果ECFA能夠順利簽署,兩岸的經貿合作將有更加廣闊的前景和巨大的商機,具體而言,貿易、投資、航運、物流等領域將獲得先機。

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(中央社記者陳靜萍基隆11日電)「中遠之星」兩岸直航客貨輪今天上午搭載630名大陸安利團成員抵達基隆港,將在台進行為期6天5夜的觀光行程。基隆港務局表示,這是安利團今年首次來台。

基隆港今天非常熱鬧,從清晨開始,搭載1804名的「海洋神話」郵輪在基隆港靠泊,其中包括732名陸客及429名的港澳旅客和其他國籍旅客,估計有50輛大小遊覽車在場接待。

「中遠之星」緊接來到,搭載630名的安利團成員來台旅遊,港務局指出,這是今年安利團首度來台。第1次帶隊來台旅遊的領隊閻妮開心地說,一直嚮往台灣的景色優美,最想去阿里山日月潭,今天終於來了。

這次安利團來台的行程,包括野柳地質公園、故宮博物院、國父紀念館、台北101、阿里山及日月潭等地,預計3月16日離開台灣。

下午另有42名大陸旅客利用小三通模式,租用合富快輪從基隆返回福建福州。990311

 

 


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(中央社記者馮昭、郭玫蘭台北3日電) 香港展覽會議業協會會長朱裕倫今天表示,台灣政府最近積極擴大與大陸的經濟聯繫,兩岸貿易關係將更緊密,可帶動兩岸四地業界辦理更多大型會展活動,為會展業創造商機。

 香港展覽會議業協會11家會員公司今天組團來台考察,探討香港展覽業與台灣、澳門和大陸的合作商機。

 2008年下半年爆發全球金融風暴。朱裕倫指出,香港展覽業2008年業內展覽訪客數目僅下降9.4%,與其他地方10%至25%跌幅比較,跌幅比預期理想;情況最差在2009年1至6月,但下半年開始反彈。

 朱裕倫表示,2009年全年統計尚未出爐,但研判,由於最大消費國美國的失業率仍高,香港展覽業要回到2007年高峰可能還要2至3年。

 他認為,大陸與台灣在簽署兩岸經濟合作架構協議(ECFA)後,兩岸四地的經貿發展將進一步加速。交通運輸網絡、商業和郵政服務的聯繫,也將進一步促進兩岸貿易和投資。

 2879321347.jpg 朱裕倫表示,中國及其他亞洲市場的採購活動頻繁,加上消費需求強勁,特別是華南地區有意透過香港把產品引進大陸內地和亞洲市場的全球企業增加。而台灣政府最近積極擴大與大陸的經濟聯繫,兩岸貿易關係將更緊密,可帶動兩岸四地業界辦理更多大型會展活動,為會展業創造商機。990303(中央社資料照片)


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台灣新生報更新日期:2010/01/27 00:07 【中央社台北二十六日電】

去年上海港貨物吞吐量達到五點九億噸,為全球第一。

上海市發改委今天提交上海市人大十三屆三次會議審議的「關於上海市二○○九年國民經濟和社會發展計劃執行情況與二○一○年國民經濟和社會發展計劃草案報告」,披露相關統計數字。

去年上海進出口商品總額達到五一五四點九億美元,佔中國大陸的百分之二十七點一;上海港貨物吞吐量達五點九億噸,繼續保持全球第一;國際貨櫃吞吐量達到二五○○點五萬標準櫃,名列全球第二;貨櫃國際中轉和水運中轉比例分別達到百分之五點七和百分之四十點一。

此外,上海機場旅客吞吐量達到五七○八萬人次,比上年成長百分之十一點七;浦東國際機場貨郵吞吐量排名全球第三。


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中廣更新日期:2010/01/23 07:35  

為了提升金門小三通旅客往返兩岸的便利性,民航局去年中試辦小三通「套票」旅客享有行李直掛服務,經過半年的磨合,已經在去年9月25號起,納入常態化作業,兩岸業者共同努力下,從下週一起,進一步提供雙向行李直掛的服務,換言之,從大陸福建地區往返金門,購買「小三通套票」的旅客,提供往返行李直掛的服務。

民航局表示:1月25號起,將試辦提供購買小三通套票,在大陸的廈門或泉州,從東渡、五通或石井等3個碼頭搭船到金門,經金門中轉到台灣的旅客,可以透過各航空公司在水頭商港所設置的「預辦登機」櫃檯,辦理機票劃位及託運行李手續,行李可以從水頭商港託運直送,旅客只需要在抵達機場時領取即可,不需要自己拉著行李,到金門機場辦理登機手續,減少行李托運的麻煩。

民航局表示:兩岸定期班機實施以來,金門小三通的運量未減反增,去年度更創歷史新高:直逼130萬人次,顯示小三通仍然扮演重要的輸運角色。

 

 

 

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中國駐韓大使程永華即將離任,並將出任駐日本大使,今天晚間他向首爾僑界表示:兩岸之間的交流不斷深化,已開始朝著「四通」方向邁進,這也使兩岸的共同利益不斷擴大,希望能繼續向前發展。(王長偉 首爾報導)

中國現任外交部副部長兼六方會談主席武大偉,即將退休,而遺缺由中國日本大使崔天凱接任,而崔天凱駐日大使一職、則由中國駐韓大使程永華接任;至於中國駐韓大使、則由曾在首爾和平壤擔任副大使的楊厚蘭接任,並擔任朝鮮半島以及北核問題全權大使。

程永華於今天晚間在僑界為他舉行的歡送晚會上致詞時表示:兩岸關係特別是最近「陳江會談」,在台灣台中舉行,在已有的基礎上,取得了新的進展。程永華說:(t)

他說:兩岸交流不斷深化,現在可以說「三通」已全面開展,最近也有說法是走上「四通」了。即在「三通」的基礎上,有開放了大陸資本到台灣的投資,看到網上有此消息,大概可稱得上是兩岸之間的「四通」。

總之,兩岸交流不斷發展,兩岸人民的感情進一步拉近,兩岸之間的共同利益也不斷的擴大。希望能進一步向前發展。

曾在首爾和平壤擔任副大使、公使級參贊的楊厚蘭,被認為是熟知南北韓關係的「韓國通」。他是未經過「金日成大學」,而在美國大學畢業的人物,二○○七年三月至今年四月,曾擔任中國駐阿富汗大使。

另據南韓媒體報導,中國政府將起用中國共產黨中央對外連絡部副部長劉洪才,接替現任駐北韓大使劉曉明。五十四歲的劉洪才,自二○○三年六月起、出任中國共產黨中央對外連絡部副部長職,精通日語,預定今年春季前往平壤上任。他出使平壤後,可以期待會對目前陷於膠著狀態的北韓和日本關係以及當前國際關注的北核六方會談,帶來肯定的影響。


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更新日期:2010/01/07 00:07 【記者蔡明樺/台北報導】

廈門航空昨(六)日在台成立分公司,也是開放兩岸直航以來,第八家的陸籍業者在台灣成立分公司,親自來台揭牌的廈航總經理車尚輪透露,春節加班機將有兩成降價空間。

 交通部從前年底開放陸籍航空來台設立辦事處,對岸獲准經營兩岸航線的九家航空公司中,除了四川航空外,陸續設立台灣辦事處,去年六月開放陸資來台投資後,均升格為台灣分公司。

 去年八月十五日開啟兩岸定期航班以來,廈航開闢廈門、杭州、福州和長沙四個航點,每周飛行十一個航班,絲毫不受小三通影響,載客率超過八成五,領先其他的陸籍業者。廈航未來將延續「台灣味」的服務特色,機上全程提供台語服務,還有道地的台灣特色餐飲、鐵觀音烏龍茶等,拉攏台灣旅客的心。

 五家國籍航空公司承諾民航局,春節飛航上海、杭州、寧波和深圳等熱點的加班機,票價將不超過年票價格的八五折,外界關心陸籍業者的降價幅度,車尚輪透露,廈航會有兩成的降價空間,南航和東航均表示,降福約在一到兩成之間。


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更新日期:2010/01/06 13:08

(中央社記者楊淑閔台北6日電)農委會表示,去年11月1日起,原有266項小三通優惠進口項目都已取消,金馬地區農產品進口項目完全比照台灣本島,金馬地區在11月、12月也沒有從中國進口任何農畜產品。

報載「金馬農產輸台不設防,為中鋪路」,學者認為「取消產地證明,等於幫中國農產品開後門」,對此,行政院農委會提出上述說明。

農委會並說,依據金門港口報關資料,去年1至10月間廠商計報運內容包括落花生、高麗菜、白菜、蘿蔔、花椰菜、青花菜、紅蘿蔔、豌豆等多項小三通優惠項目,共300餘公噸,11月後則無任何農畜產品報關紀錄。

農委會說,相關報導質疑去年11月間仍有落花生進口,經查證該63公噸落花生早於10月下旬報運進口,由於海關統計資料庫係以審結日期登錄,才會顯示在11月的統計資料,非去年11月仍持續進口。990106

 

 

 

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【鉅亨網記者葉小慧 台北】 2009年儘管有全球金融風暴襲擊,台灣麥寮工業專 用港2009年貨物?吐量,仍創營運佳績,高達7039萬公 噸,較2008年貨物?吐量6918萬噸,逆勢成長1.8%。

經濟部工業局指出,麥寮港是台灣首座依據「促進 產業升級條例」所設置,並由民間投資興建與經營管理 的工業專用港;港埠管理管理體制,除涉及政府公權力 如航政、海關、檢疫、安檢及船舶進出港許可業務外, 其餘港務及棧埠經營皆由民營事業負責。

麥寮港水深24米,為台灣最深的港口,容許26萬噸 油輪進港,營運碼頭20座;麥寮港2009年營運績效亮眼 ,全年貨物?吐量達約7039萬公噸,較2008年成長121 萬公噸,船舶進出港數計5880艘次。

麥寮港2009年各項營運業績,包括舶進出港數計58 80艘次,較2008年減少170艘次,進出港船舶總噸位為1 1508萬噸。其中進港船舶數為2943艘次,進港船舶總噸 位為5754萬噸;出港船舶數為2937艘次,出港船舶總噸 位為5754萬噸。

貨物吞吐量方面,計約7039萬公噸,較2008年成長 121萬公噸,貨物以原油及油品4568萬公噸為最多,占6 4.9%;其次煤炭1,334萬公噸,占19.0%;次為化學品76 1萬公噸,占10.8%,再次為散雜貨376萬公噸,占5.3% 。

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2009年金廈泉 小三通客運量,高達 128萬2245人次,創下開航 9年以來單年最高紀錄,也是首度破百萬大關。圖為旅客1日在金門水頭碼頭搭船的熱絡情形。中央社記者倪國炎金門攝 99年1月1日
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自由更新日期:2009/12/31 04:11

〔記者李文儀/台北報導〕中國交通運輸部公布兩岸海運直航三項新措施,包括放寬空櫃調度、限制艙位出租、客運航線限一艘船舶等,不過相關內容未經兩岸協商,中國即逕行發布,限制措施有違國際慣例,恐影響台灣港口發展轉運,而從樞紐港變成區域性港口。

未經協商逕行發布

我方交通部表示,預計農曆年後和對岸協商,希望取消貨櫃艙位出租等限制,至少希望能依比例循序開放,讓台灣權宜輪等外籍船舶也有機會藉此參與兩岸直航

中國交通運輸部先在廿八日由台辦透過新華社發布三措施,隨後廿九日於網站公布。據指出,兩岸雖曾在十一月協商時觸及相關議題,但未達成具體共識,我方在看到新聞後才得知,並向中國提出不滿。

空櫃調運艙位出租

須向中國備案報准

中國交通運輸部公布的三項海運直航措施中,第一項是兩岸船舶從事空櫃調運,必須提前向中國備案,取得證明書後才能從事,且每年還要提報數量給中國。對此交通部指出,台灣根本不須備案或提報。

相關人士分析,目前兩岸船舶只能經營自有空櫃調度,中國開放租用及其他公司擁有的空櫃,看來是放寬鬆綁的利多,但增加備案等程序,難免影響航商營運及成本。

第二項措施是未經中國批准,業者不得向非兩岸直航許可船舶的外國籍業者出租艙位或互換、轉讓使用。交通部表示,國際航運慣例對出租艙位等沒有許可規定,但航運業者基於自身利益而有不同意見,有人贊成、也有人反對,但我方希望解除限制。相關人士指出,航運界出租艙位常有低價搶載狀況,影響市場秩序,基於自由市場競爭,台灣也無法令規範限制,限制措施可能影響台灣港口發展轉運業務。

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(中央社台北19日電)中國大連海事大學港口與航運研究所所長孫光圻今天建議,兩岸可以整合相關的港口和航運資源,合作建立「台灣海峽國際航運中心」。

 

中新社報導,他在南京舉行的第5屆中國國際物流節上說,共建「台灣海峽國際航運中心」,可以為兩岸航運提供廣闊的合作空間,有效整合兩岸的港航資源,調節兩岸港口的物流流向,避免惡性競爭,降低物流成本。同時,有利於台灣業界利用大陸廣闊的腹地,促進兩岸經貿交流與合作。

 

對於這個航運中心的架構,孫光圻建議,可以採取「雙子座」的形式,以高雄港和廈門港為核心港,台灣方面包括台北、基隆、蘇澳、台中等港口,大陸方面包括福州、汕頭等港,沿海峽東西兩岸展開。

 

他說,台灣海峽地理位置優越,攜手共建「台灣海峽國際航運中心」,可以充分發揮兩岸各自優勢,前景不可限量。

 

孫光圻認為,共建「台灣海峽國際航運中心」需要雙方在政策制定、信息共享、人力資源配置等各方面進行規劃和協調。

 

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兩岸小額貿易新法更開放 擴大台企經營主體范圍

人民網9月28日電 中國商務部發言人王新培昨天在例行新聞發布會上表示,自今年10月1日起,將在部分對台小額貿易點試行更開放的政策,以推動對台小額貿易加快發展。

  取消船舶噸位和金額限制

  據香港《文匯報》報道,日前,商務部、海關總署聯合發布《關於在部分對台小額貿易點試行更開放管理措施的通知》。王新培指出,與1993年的《對台灣地區小額貿易的管理辦法》相比,新規定有四個方面的改進:

  ■下放審批權限,規范並擴大經營主體。根據國家有關規定,將設立對台小額貿易公司的審批權下放,由福建、浙江、廣東三省及三省內計劃單列市商務主管部門批准。同時將台灣地區經營者從原先的“台灣居民”調整為“台灣地區公司或居民”,擴大了經營主體范圍。

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工商時報【李書良/台北報導】

 

本次江蘇團在台灣的採購金額,昨(14)天爆出令人驚喜的數字。江蘇省委書記梁保華昨天離台之前宣布,這次江蘇團下單採購金額達41.3億美元(約1,335.6億元新台幣),遠高於原先20多億美元預期數字。其中,液晶面板與相關零組件採購額達12.1億美元,居所有採購項目之冠。

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對於41.3億美元的採購金額,昨天梁保華在桃園機場接受記者詢問時,直說:「滿意,很滿意。」而華碩台塑、友達、奇美等台灣知名上市公司,則是這輪採購大餅的最大受惠者。

 

除了液晶面板之外,江蘇團其他的採購產品與金額,還有PTA及苯乙烯等化工類產品11.4億美元,機電產品8.1億美元,太陽能電池片及模組等5.9億美元,電腦3.5億美元,食品包括水果等農產品達2,000萬美元,其他產品1,000萬美元。

 

這次江蘇團來台參訪,內部會議討論在台採購金額時,從最初的5億美元、10億美元,到來台前夕已經突破20億美元,到昨天邁過40億美元關卡,創下了大陸省市採訪團來台採購金額之最。

 

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