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(中央社記者林紳旭台北2日電)交通部航港局今天表示,金門─廈門小三通在10月29日到31日3天加總入出境達2萬1394人次,創下歷史新高。

航港局說,29日到31日共有4860名中國大陸客旅遊團從廈門搭乘小三通船舶到金門旅遊,加上平時從小三通往來的旅客量,刷新紀錄。

航港局表示,民國90年1月1日實施小三通以來,從小三通往返的旅客已經突破700萬人次,去年往返達147萬人次。

航港局說,金門水頭港區每年的最高容量約220萬人次,預估小三通客運量每年成長6%,目前正在進行碼頭、客運中心等擴建和新建工程,未來第1期完工後,每年容量增為350萬人次。1011102


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 聯合國貿易和發展組織發佈《2012年世界投資報告》指出,流入服務行業的外商直接投資在2011年首次超過流入製造業的外商直接投資,中國大陸吸引外商直接投資的結構已開始向服務業傾斜,主要特徵是非金融類服務業引資增加,傳統製造業引資放緩,研究報告預計內需市場將成為中國大陸今後有效吸引外商直接投資的主要優勢。

服務業主要包括生產型服務業和生活型服務業,前者涉及金融服務業、現代物流業、交通運輸業、技術服務業、商務服務業、工程諮詢服務業、人力資源服務業、節能環保服務業;後者包括商貿、旅遊、居民服務、文化、體育健身、休閒、教育服務和醫療健康社區。

根據中國大陸國家統計局發佈的2012年上半年經濟資料分析,中國大陸服務行業占國內生產總值的比重為43.5%,比去(2011)年同期略有攀升,仍比世界平均水準低20個百分點。其中,健康服務業占中國國內生產總值的比重目前大約只有4%-5%,遠遠低於美國16%的比重,巨大的差距意味著巨大的發展空間。

儘管全球經濟復蘇緩慢,中國大陸經濟增長有所減速,但中國大陸作為全球第二大經濟體,市場潛力不可小覷。2012年前三季度,中國大陸社會消費品零售總額為人民幣111029億元,同比增長18.3%。在多項鼓勵政策的扶持下,服務業已然成為中國大陸經濟結構調整戰略的重點所在,其中,旅遊業、餐飲業、酒店業、零售業和物流業前三季度都保持著良好的發展態勢。

旅遊業:行業整體形勢樂觀

中國旅遊研究院發佈前三季度旅遊經濟運行分析和全年趨勢預測報告。2012年前三季度旅遊經濟運行良好,旅遊消費與往年相比,保持了13.1%的增長,旅遊接待總人數達到了創記錄的23.48億人次,旅遊總收入達到了1.92萬億人民幣,同比增長15.3%

餐飲業:全行業保持穩步增長

2012年前三季度中國餐飲業收入14737億元人民幣,同比增長16.5%,占社會消費品零售總額的比重約為11.3%。業內人士認為,今年前三季度餐飲業增長的成績,與其他年份同期相比並不算突出,但在食品價格持續走高、資金成本上升、勞動力成本上升的市場環境下,中國餐飲業能夠保持穩步增長已屬難得。

酒店業:國際巨頭搶佔市場

目前,中國大陸的酒店業已成為吸引國際業界巨頭的市場窪地,眾多一線品牌紛紛在華擴大規模,搶佔市場份額。根據中國大陸旅遊研究院發佈的統計顯示,去年中國內地開業的高星級酒店中超過一半都是國際品牌。該機構一項對中國大陸30個城市的調查預測,經歷過去562%的增長後,到2013年在華國際知名酒店品牌的房間數量預計將猛增52%

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兩岸直航常態化,金門廈門小三通隨著入出境客運量成長,亦為往來兩岸間重要中轉管道。據統計,十月二十九至三十一日約四八六○位陸客旅遊團自廈門搭乘小三通船舶赴金門觀光旅遊,期間單日入出境客運量均突破四千人次,三天總計近一萬人,創下歷史新高。

金門與廈門間的小三通客貨通航措施邁進十二年,往返兩岸旅客已突破七百萬人次。去年度往返旅客更達一四七萬人次,小三通航線已成為往來兩岸間十分重要的中轉管道。

為使陸客團能順利搭乘小三通船班進行一日遊行程,交通部航港局於事前即積極與金門縣政府、廈門港口管理局及相關航商業者進行協調,規劃於該期間增加金門與廈門間小三通航班,以確保所有陸客均能順利搭船赴金門旅遊,為金門地區帶來觀光商機。

廈門方並表示,若大陸地區旅客對此類行程安排接受度高、滿意度佳,同時金門與廈門雙方客運碼頭都能運作順暢,未來其旅行社將增加安排類似金廈小三通旅遊行程,期盼本年度兩岸金門與廈門間小三通入出境客運量能再次創下歷史新高。


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貿協北京台博會2度出擊並加碼展出,外貿協會主辦「北京台灣名品展」將於22日於北京農展館舉行;貿協表示,本次展覽共有250家廠商參展,展出550個攤位,規模更勝去年,估採購額上看2億美元(近新台幣60億元)。

北京台灣名品展已經連續舉辦兩屆,此次第2次展出規劃六大形象、八大產業區,形象區包括台灣精品、文創、農業、綠能、醫美及連鎖e化等區;而產業區則有台灣文創、服飾、生活、品牌、食品、名茶、地方及北京台商等區。

據了解,去年的北京台灣名品展,僅有200家台灣廠商參展,使用520個攤位,4天的展出共創下1.5億美元採購額;而此次則更擴大辦理,是中共中央十八大以後,貿協首次赴大陸首府辦理台灣名品展。

而大陸商務部及北京市政府是否出席這次台灣名品展,相關官員是否發表談話,都將讓本次展出別具指標意義。

除了台灣名品展出外,貿協指出,本次還辦理了4場採購洽談會,促成台灣供應商能在大陸首府簽訂出口訂單;據悉,本次洽談會由於貿協積極洽邀,將會有約超過70家重量級買主前來洽談採購。

在採購廠商方面,貿協指出,包含年北京最大農業國營企業首農集團、大陸連鎖百強企業第18強的新合作商貿連鎖集團、中國大陸連鎖百強企業第34強的永輝集團(超市),還有年營業額逾50億美元、中國大陸百貨業最大零售集團的王府井百貨。

 


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香港物流發展局暨香港貨品編碼協會為推動兩岸三地(台灣、大陸、香港)等亞太區供應鏈連結,正進行「跨境供應鏈可視化可行性研究」,以加速貨物通關、降低供應鏈成本,這項計畫參與官方單位將包括香港物流發展局及台灣、大陸、香港海關與經濟部國貿局,同時將選定合作ECFA出口廠商及海運承運商,以配合未來的貨櫃電子化封條試點作業。經由國貿局及關稅總局的安排,香港貨品編碼協會高級經理何錦榮(上圖中,陳維強攝)昨(十五)日在關稅總局查緝處稽核范天行(左)等偕同下拜會台北市海運承攬公會說明計畫內容,理事長陳木枝(右)及出席理事參與會談,並代表公會特贈會旗。

該項計畫暫擬的試點流程(下圖)為亞洲地區貨品經香港轉口,由陸路或海路進入廣東各口岸,從貨物源頭開始,以出發地電子封條為資料基礎,上載貨物有關物流及商業資料到物流資訊平台,並記錄貨物進入、離開各港口的相關資料在資訊平台上,惟兩岸三地資訊系統互通、互用的可行性,有待進一步克服。

何錦榮表示,亞太經合組織(APEC)及亞太經合組織工商諮詢理事會(ABAC)對亞太區建立可靠的供應鏈連結,視為其中一項重要任務,二○一○年定立目標,要在二○一五年或以前降低一成的供應鏈成本,ABAC並研究發現,供應鏈之間缺乏連結,是構成供應鏈堵塞點的主要成因。各方研究結果認為,解決供應鏈效率問題,能為APEC帶來實質幫助,包括能增加區內約一四八億美元貿易,提高港口效率○·五五%及海關效率增加五·四六%。大陸十二五規劃將香港定位為國際航運中心,透過跨境供應鏈可視化流程,世界各地貿易商可享受香港高效國際物流服務,並促進香港與內地及亞洲的邊境機構合作,加強香港物流樞紐地位。

香港貨品編碼協會行政總裁同時也是香港物流發展局基建支援小組副主席,廣東、香港及海外(亞洲)跨境供應鏈可視化之可行性研究係連同香港中文大學利豐供應鏈管理及物流研究所共同進行,研究能否利用現代技術,透過資訊平台,使跨境供應鏈在各行業、政府之間互相提供貨物行蹤、貨運文件等物流資訊。

香港貨品編碼協會此行還拜會台北市進出口公會、關稅總局、台中關稅局,並參觀台中港電子封條監控系統。


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在兩岸往來密切小三通人口逐年成長下,金門縣政府以填海造地方式,規劃推動「金門水頭港國際經貿園區」,預定明年上半年以民間投資BOT案方式進行開發,總投資額至少達123億元,為金門有史以來最大的BOT案。

金門縣長李沃士表示,「金門水頭港國際經貿園區」位於水頭碼頭旁,第一階段的填海造地已經完成,現正進行第二階段的填海造地工程,預定明年6月可以完成,總面積多達70公頃,規劃全部做為招商用地。

他說,水頭碼頭是兩岸往來重要的交通門戶,預估兩、三年後年旅客量可達300萬人次,為金門發展重要的推升力量,因此,規劃在「金門水頭港國際經貿園區」設立免稅精品購物中心、兩岸商品交易中心、國際會展中心及五星級觀光飯店。

李沃士也認為,金門為一座島嶼,可發展海上觀光休閒中心,並做為遊艇母港和遊艇對接港口。另外,金門因夜間沒有其他娛樂,所以未來經貿園區內的飯店可規劃引進如拉斯維加斯的秀場表演,讓旅客在夜晚時段可從事休閒娛樂活動。

他指出,大陸延銘開發公司和廈門旅遊集團兩家業者有意到金門投資飯店,現正在尋找適合的地點,未來水頭港國際經貿園區也歡迎陸資前來投資。

據金門縣政府初步規劃,此案投資額至少達123億元,預定明年上半年公告招商、下半年完成決標及簽約作業,投資廠商可擁有50年經營期限。

此外,儘管兩岸每周直航班次達558班,透過小三通往返兩岸的旅客仍然連年成長,上(10)月底有廈門企業集團舉辦金門一日遊活動,單日往返旅客高達8,327人次,創下金廈小三通開通10年來單日最高歷史紀錄,預估101年往來旅客量可達160萬人次,較去(100)年的147萬再增長13萬。

交通部航政司長祈文中昨(2)日表示,由於金廈小三通承載旅客量穩定成長,且在某些季節旅客量大增,因此,已開始和大陸相關單位討論,若承載量達一定比例,將進行常態性增班,或是在該季節(如暑假期間)進行增班。

祈文中說,廈門方面建議,若金廈小三通船班連續三個月旅客承載量達40%的話,就常態性增加船班,目前雙方已就此規劃方向展開協商。


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