目前日期文章:201207 (7)

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旺報【記者陳秀蘭╱台北報導】

面對大陸工資高漲、環保法規趨嚴,國內正迎來一股「產業再製造化」機遇;據工總透露,包括大立光、可成等高科技廠商,最近都考慮鮭魚回台。一旦成行,將掀起一股在大陸投資高科技廠商回流浪潮。
工總相關人士指出,國內筆記型電腦如果全部回台投資,估計至少可帶動7兆產值。該人士透露,大立光、可成日前還專程拜會副總統吳敦義,希望政府協助其排除回台投資障礙,包括比照自由貿易港區核配外勞配額40%比例待遇。
可成在陸成本與台相當
美國總統歐巴馬面對美國高失業率,曾提出再工業化,也就是希望美國在海外投資的廠商像蘋果等,可以把部分海外代工製造搬回美國設廠,以增加就業機會。這股「再工業化」風潮,也感染到台商。
相關人士說,由於大陸這幾年社會經濟結構轉型,工資調漲、土地成本飆漲,使得在台灣產業面臨競爭壓力外,大陸缺工及投資成本提高進逼台灣水準,許多當年到大陸投資的筆記型電腦大廠最近確實有打算將高端智慧移動產業鏈搬回台灣的計畫。
據指出,可成在大陸蘇州工業園區,去年11月間因為環保問題被大陸當地政府勒令停工,致新增產能1/3停擺,影響至鉅,儘管目前已經復工,但環保陰影揮之不去,再加上大陸工資調漲,其實可成在大陸投資成本已與台灣相當。
外勞短缺 盼專案鬆綁
相關人士指出,可成因環保問題被迫無預警停工,為國內電子業者投下震撼彈,主要是可成屬蘋果供應鏈,去年11月間大陸掀起「毒蘋果事件」,興起一股全面抵制蘋果產品,受害台廠不止可成,許多其他台廠供應鏈業者也受創。
大陸聯想、中興及華為反趁此持續擴張在大陸市場。工總一位幹部指出,台灣資訊電子廠商雖然擁有全球85%代工市場,但品牌在別人手中,台廠幾乎沒有控制力,如今生產基地又在大陸,產業鏈依附在別人土地上,更讓台灣筆記電腦大廠開始興起一股返台投資想法。工總說,這些有意回台投資高科技筆記電腦大廠,計畫把高端智慧移動產業鏈搬回台灣,但目前最大難題是在外勞短缺。他們已透過工總安排,希望政府在推動再製造化同時,對於勞工不足與回台投資的外勞需求,專案鬆綁。

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工商時報【陳宗慶】

外貿協會主辦的「2012年重慶台灣名品博覽會」,將於11月8日至11日在重慶國際會議展覽中心盛大登場,期望藉由展覽為廠商掌握重慶3千萬消費者之商機。即日起受理報名。

外貿協會表示,台灣名品博覽會自2009年起便於大陸各重點城市辦理,除了突顯出道地之台灣風情以及展現出「台灣製造」之特色外,也讓台灣產品的優質形象深植於大陸消費者心中,早已成為台灣中小企業拓銷大陸市場、提升品牌知名度不可或缺的平台。

而「重慶台灣名品博覽會」自2010年起,已經連續2年舉辦,參觀民眾以及採購商熱情不減,累計參觀人數高達52.6萬人次,並創造商機6.82億美元。

重慶市擁有優越地理位置、完備基礎設施、雄厚工業基礎、科技教育力量雄厚,以及人才集中等優勢,為中國大陸大西部開發計畫的核心城市,亦為西南地區重要物品集散地,更是台灣廠商拓銷大陸中西部首選城市。


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中國時報【黃如萍╱台北報導】

陸客團開放來台觀光本月十八日將屆滿四周年,兩岸將再釋出大利多,濟南、西安、福州及深圳等四個城市居民開放來台自由行,另離島小三通遊落地簽,也將從目前的福建省擴大為海西特區,預定八月二十八日上路。

海西特區南至珠江三角洲北至長江三角洲,人口數六千至七千萬,為福建省總人口數的兩倍,且特區為大陸重點發展地區,經濟發展快速。內政部移民署評估,大陸居民赴金馬澎離島落地簽從福建省擴大為海西特區,赴台旅遊人次將可倍增。去年經小三通來台的大陸居民約二十萬人次,今年一至五月則已有八萬五千人次。

此外,去年六月二十八日及今年四月二十八日,大陸分兩階段開放上海、北京、天津、重慶 等九個城市居民來台自由行,每天上限一千人次,但實際每天來台人數僅兩百三十八人。自由行擴增四個城市居民來台後,移民署預期今年來台自由行人數應可突破十五萬人次。

台灣海峽兩岸觀光旅遊協會(台旅會)及海峽兩岸旅遊交流協會(海旅會)本月初在大陸北京舉行會談,雙方就擴大開放大陸旅客來台自由行及金馬澎離島小三通遊落地簽等達成共識,確認將趕在大陸十一長假前實施,雙方同意各依行政程序報請高層同意。

第四屆海峽兩岸旅游交流圓桌會議八月初將在高雄舉行,大陸國家旅遊局長邵琪偉將率團來台;據了解,兩岸將在當日宣布新增大陸四城市來台自由行的時間,且因前兩次自由行都選在「二十八日」實施,第三波自由行開放時程也選定八月二十八日。


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【華人健康網 記者張世傑/台北報導】

經過多年的海峽兩岸協商,台灣優質國產米下月起將可合法輸入中國大陸。農委會25日表示,今年6月由陸方專家團實地查證國產米生產體系後,大陸已公告「台灣大米輸往大陸植物檢驗檢疫要求」,國產米可依「台灣稻米輸往大陸檢疫管理規範」規定輸往大陸。

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農委會防檢局副局長費雯綺指出,為了拓展國產農產品輸銷大陸,並解決農產品貿易的檢疫檢驗問題,農委會透過「海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議」之聯繫機制,加速農產品的檢疫准入申請。國產米品質極優,雖多次登陸參展,深受大陸消費者喜愛,但還未能進行商業輸入。

 

農委會於99年底向中國大陸提出稻米輸銷大陸檢疫准入申請後,歷經2年多次諮商,雙方終於在今年6月「海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議」第5次工作會商中確定「台灣稻米輸往大陸檢疫管理規範」,陸方已公告「台灣大米輸往大陸植物檢驗檢疫要求」,國產米即日起可依相關規定輸往大陸。

依據「台灣稻米輸往大陸檢疫管理規範」,稻米加工廠須先向該會農糧署申請登錄,輸出時須經檢疫處理並取得該會防檢局之檢疫證明書始可輸往大陸。

另本國出口業者如透過取得大陸稻米進口關稅配額之大陸進口業者辦理輸入,則可享有低關稅之輸陸優惠。農委會強調,國內稻米以供應民眾糧食需求為優先,多餘部分方可供應輸出各國。大陸近年來已成為台灣農產品外銷第2大市場,配合台灣米取得外銷大陸市場商機,並兼顧國家糧食安全的考量,今年下半年稻米出口總量上限將調整為5萬公噸,必要時再適時調整。

台灣米不論品種及品質均相當優良,因應未來輸銷大陸,農委會將輔導業者與農民契作建立專區,生產高品質稻米,強化品牌及高品質之行銷策略,以與大陸廉價米市場作區隔,開拓目標市場,並建立雙方穩定之貿易關係,增加農民收益。


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2012大陸展覽日期簡介

第106屆中國文化用品商品交易會(上海市)5/31-6/2

2012 四川台灣名品博覽會(成都市)6/7-6/10

2012 天津台灣名品博覽會(天津市)7/5-7/8

第18屆華南國際電子生產設備暨微電子工業展 (深圳市) 8/28-8/30

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交通部政務次長葉匡時15日表示,根據自由化精神、增加經營兩岸直航航線船舶的貨載量,以及航商在兩岸間空櫃調度的彈性,決定自我鬆綁,同意開放外商使用經交通部許可的經營兩岸直航航線船舶運送兩岸中轉貨,至於開放後是否會讓大陸港口吸走台灣的中轉貨,台灣港務公司董事長蕭丁訓表示,相信台灣港口的競爭力,也會在9月份推出轉口貨獎勵措施。

過去兩岸直航航線台灣不允許運送中轉貨,主要是擔心各國船公司遠洋幹線母船以彎靠大陸港口居多,一旦開放中轉貨,外籍船公司會將台灣的貨運到大陸轉船,學界與業界對此一再質疑,航商都是要求雙向貨載均衡,有運去大陸轉的就有運回台灣轉的貨。

而台灣港務公司的態度至為關鍵,蕭丁訓認為,全球有9大航商租用高雄港專用碼頭,開放後在增量不增價情況下,航商為降低單位成本,就會把貨儘量運來台灣轉,台灣港口效率高,競爭力足夠,不怕開放。

葉匡時日前邀請國內外航商餐敘並宣布這項開放,與會的長榮團副總裁謝志堅表示,長榮與陽明的轉船場都在台灣,自然會設法把貨運來台灣轉。

蕭丁訓表示,未來希望在船舶方面爭取兩岸直航船舶運力不設限、不限制兩岸權宜輪參與直航及允許外籍輪經營兩岸三地運輸。

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