目前日期文章:201103 (11)

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 上海、北京將成為第二季開放陸客個人遊(自由行)試點城市,近期上海各條地鐵線上,電視台不斷強力放送台灣相關新聞,從南台灣風土人情介紹到台灣政壇最新動態,各類內容都有,不僅強化對台宣傳,更強化大上海及周邊城市民眾對台灣了解,宣傳工作可說十分到位。

颳起南台灣旋風

目前上海地鐵網絡共有13條線,每天載客量約45百萬人次,高峰時刻可達67百萬人。每個地鐵站都設有地鐵平面播報螢幕,每一節地鐵車廂內都設有播放螢幕,每節新聞內容定點更新,除了播放當天最重要的上海新聞、國際新聞,近期較特別的是,更多時段播放台灣新聞,內容網羅各式台灣風土相關新聞。

日前海協會會長陳雲林造訪南台灣,讓大陸正颳起一陣南台灣旋風。上海地鐵內特別播放央視中文國際台所製作的談話性節目,邀請台灣知名「名嘴」、評論員談南台灣風土人情,並推出南台灣各縣市的簡介介紹。透過這些台灣名嘴的介紹,讓上海地區搭乘公共交通運輸的大眾,在「無聊的地鐵時刻」,接收來自台灣相關的資訊。

例如一些台灣名嘴,會講到雲林縣、嘉義縣這些南台灣大縣出產哪些農、漁產品。節目主持人還會特別強調,陳雲林訪問南台灣時,所到之處,廣受農漁業者的歡迎,甚至當地的歡迎宴上,桌桌爆棚等等。

陳跨越濁水溪效應

這些節目經常也會針對民進黨籍政治人物進行摘錄式報導,而最常出現的就是黨主席蔡英文和蘇貞昌,日前還特別報導兩人親密與台灣大學生互動喝茶。去年底時基層縣市長大選,上海地鐵內也針對兩人的行程動態進行報導,讓上海普通民眾對於這兩位政治人物並不陌生。

值得注意的是,包括全國政協主席賈慶林都曾說,要多鼓勵大陸民眾到中南部去看看走走,這次陳雲林「跨越濁水溪」進入台灣以南的新聞,在上海地鐵內不斷輪播放送。這很可能也與上海、北京等一線城市可望在第二季成為陸客個人遊赴台第一波城市之一有關。

 

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 自今年11簽發轄區內首份《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)原產地證書以來,廣東檢驗檢疫局2月份ECFA證書籤證份數和簽證金額分別達1382862.92萬美元,比1月份上漲17%289.39%

  今年12月,廣東檢驗檢疫局共簽發ECFA原產地證書256份,簽證金額3598.16萬美元,按平均2.5%的減稅幅度計算,為企業獲得關稅減免89.95萬美元,簽證產品主要涉及化工產品、塑膠製品、紡織品、金屬製品、機電產品、車輛、光學製品、玩具等。特別值得一提的是,簽發證書數量及金額呈穩步增長態勢,表明越來越多的企業已認識到該關稅優惠政策所帶來的實惠。

  ECFA于去年629簽署,其項下早期收穫清單于201111起正式實施,列入清單的806項產品將逐步降低關稅,三年內全部降為零。大陸總計給予台灣539項貨品納入早期收穫清單關稅優惠,而台灣給予大陸的早期收穫清單產品267項,含石化類、機械類、紡織類、運輸類產品。按照降稅的時間安排,2011年,在台灣給予大陸關稅優惠的267項商品中,有67項為零關稅;2012年,零關稅商品將達到253項;2013年,267項商品全部實現零關稅。

  廣東檢驗檢疫局方面預計,隨著對台貿易的不斷增長和ECFA優惠關稅政策宣傳力度的進一步加大,將會有越來越多的企業享受到ECFA關稅優惠。

 

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海運到廣東、福建、江西、浙江、上海、江蘇,5-8天內送貨上門。其他地區9-15天,送貨地址涵蓋全中國各大城市。

海運到台灣,8-10天內送貨上門。(宜蘭,花蓮,台東外加2天)

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「貨櫃(container)」在大陸的用語稱之為「集裝箱」,同樣是指大型裝貨容器,由於國際上使用貨櫃轉運貨物,可以直接在發貨人的倉庫裝貨,載運至收貨人的倉庫進行卸貨,若中途須更換車、船時,不須將貨物從櫃內取出換裝,直接可依所裝的貨種分類,因此相當方便,也成為現今國際運送中普遍使用的裝載容器。

一般來說,貨櫃裝載可用於雜貨、散貨、液體貨、冷藏櫃等,依製造材料又可分為木、鋼、鋁合金、玻璃鋼、不鏽鋼等,至於結構來說,則有折疊式、固定式。其中固定式貨櫃還可分為密閉、開頂、板架等各種型式,而依總重來看,則有二‧五噸、五噸、十噸、二十噸、三十噸等。

規格型式訂有國際標準

由於貨櫃能否順利裝載,須有一定規格型式,國際間也訂有標準,以因應相關貨運車輛之間的換裝。貨櫃計算單位「TEU」是指一只二十呎標準櫃,目前國際貨櫃運輸多採二十呎、四十呎兩種貨櫃,為了讓貨櫃數計算統一,因此將二十呎櫃作為一個計算單位「TEU」,四十呎櫃則為兩個計算單位,以便計算貨櫃營運量。

在台灣各港口所在地經常可見堆滿貨櫃的區域,這些區塊即為貨櫃集散站,其中基隆港因腹地有限,因此多散居內陸。貨櫃集散站經營的業務包括整櫃貨運交換、保管,辦理拼箱貨交接,安排貨櫃船靠泊,辦理貨櫃及運載、裝卸檢查等。

貨櫃租賃分程租、期租、活期租等

坊間有一種行業叫貨櫃租賃,即所有人將空櫃租給使用人,貨櫃所有人為出租一方,承租人一般為船公司或貨主,雙方簽訂租賃合約,由出租人提供貨櫃交由承租人使用,國際上貨櫃租賃方式不同,大概可分為程租、期租、活期租用及航區內租賃等。

 

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據福建廈門檢驗檢疫局消息,中國國家質量監督檢驗檢疫總局(質檢總局)七日結束在福建廈門、漳州四天的調研,為即將開始的兩岸陸續商簽ECFA(經濟合作架構協議)附屬協議預做準備。

三月起,兩岸將陸續商簽ECFA附屬協議。這次質檢總局派出國際司司長兼港澳台辦公室主任戚秀芹率領調查研究組,前往基層質檢機構和漳州天福茶學院等台資企業進行調查研究,著重為兩岸商簽ECFA涉質檢附屬協議預做準備。

中新社報導,調研組和福建省各部門及廈漳兩地地方官員進行溝通,涉及大陸質檢服務兩岸投資貿易、空中和海上直航,包括小三通、對台小額貿易和海峽旅遊,落實ECFA貨物貿易便利措施等內容。

檢驗檢疫部門廈門檢區下屬的廈門、漳州等地,是台商投資集中地,也是大陸對台貿易的重鎮,與台灣經貿交流十分頻密。

大陸質檢總局此前專門賦予廈門檢區建設「落實惠台檢驗檢疫政策示範區」。

近年來,廈門檢驗檢疫部門在大陸率先和台灣方面包括四家涉質檢機構的合作取得重大突破,並先後建立大陸首個兩岸農產品檢驗檢疫技術中心等設施,成為大陸對台商檢交流的橋頭堡。

廈門檢驗檢疫局局長詹思明指出,未來廈門檢驗檢疫部門將把握ECFA實施新機遇,推出因應早收清單措施,促進涉台產業跨越發展;深化對台政策研究和檢管模式創新,拓展對台先行先試領域。

同時,力促兩岸檢驗檢疫機構監管資訊直報直通、技術標準共研共通、檢測結果互認互通等三個突破;著重落實ECFA涉檢驗檢疫工作四項協定,密切與台灣食品藥物管理、疾病管制、防疫檢疫和標準檢驗等四方面的檢驗交流合作。

 

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  福建省平潭綜合實驗區正加快開放開發,兩岸聯手開發的海峽高速客滾項目正全方位推進。

  福建平潭綜合實驗區管委會6日披露,平潭至台灣本島的兩岸海上直航客滾運輸經營項目籌建工作有新突破,交通運輸部已批復同意福建海峽高速客滾航運有限公司購置一艘大型滾裝船舶。福建海峽高速客滾航運有限公司係由台灣華岡公司、福建國航公司和實驗區交投公司三方合作成立,交通運輸部同意由該公司籌建海峽兩岸間海上直航客滾運輸經營項目,籌建期為1年。

  高速客滾船是海上高速路建設不可或缺的船種。據介紹,此次訂購的高速客滾船為雙體飛翼船,客艙一層可載客千人,貨艙為兩層可載客貨車。由澳大利亞廠商製造的該船目前已建成。

  海峽高速客滾項目的關鍵點——平潭海峽高速客滾碼頭總投資估算1.9億元人民幣,先期按11萬噸級高速客滾泊位建設,碼頭總的使用岸線長364。該碼頭東有東澳中心漁港,西有烏姜島、姜山島、白姜島,將於8月建成。

  福建海峽高速客滾航運有限公司表示,大陸相關方面與台灣交通、港務等部門的對接工作亦同步進行中。高速客滾船開通後,福建平潭至台灣新竹僅需1.5小時。

  此間政府人士稱,此舉將打通兩岸之間的海上交通又一快捷通道,為兩岸尤其是福建平潭與台灣間的客貨運輸創造新的市場空間,對促進實驗區開放開發意義重大。(

 

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3日來自福建檢驗檢疫機構的統計數字顯示,今年1-2月,ECFA早收計劃實施兩個月裏,福建、廈門出入境檢驗檢疫局共簽發ECFA原產地證書109份,貨值318.36萬美元,為企業減免關稅7萬多美元。

  其中,福建檢驗檢疫局簽發29份,貨值97萬多美元,涉及化工原料、輪胎和機電產品等品種,為企業減免關稅約3萬美元。而廈門檢驗檢疫局簽發80份,貨值221萬多美元,涉及神香、自行車部件、塑膠刷、針織機及配件等20多個品種,為企業減免關稅4.71萬美元。

  《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)早收計劃今年11起正式實施,列入清單的約800項產品將逐步降低關稅,3年內全部降為零。此間檢驗檢疫機構人士稱,利用ECFA原產地證書獲得的關稅減讓優惠,對兩岸企業拓展市場、促進貿易發展具有積極意義。

  ECFA實施的效應已經開始呈現,推動兩岸經貿往來快步發展。因應ECFA的實施,福建龍岩出入境檢檢疫局召開ECFA原產地政策宣傳培訓會、設立ECFA原產地證書籤證專窗開展相關諮詢措施、降低企業辦理ECFA原產地證簽證業務的準入門檻,精簡審批環節等措施幫助企業拓展台灣市場,促進對台貿易發展。由此,ECFA實施兩個月來,龍岩為出口台灣的發泡劑、活性碳等產品簽發ECFA原產地證書11份,相關產品在入境台灣時分別獲得2.5%4%的關稅減免優惠。

  自ECFA生效以來,福建出入境檢驗檢疫局便積極宣傳早期收穫清單涉及商品範圍及ECFA原產地證申領手續,幫扶轄區企業用好相關政策。廈門出入境檢驗檢疫局在受理報檢資訊時同步發送申辦ECFA原產地證書提示資訊,方便涉臺貿易企業申報原產地證書。

 

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226下午,廣東惠州至台灣海上貨運直航舉行簽約暨通航儀式。滿載集裝箱的東悅號集裝箱班輪從位於大亞灣的惠州港荃灣港區正式出發至台灣。這標誌著惠州至台灣海上貨運直航航線正式開通。

  該航線是由中聯航運有限公司經營的周班航線,每週五從惠州港出發,挂靠港口依次為鹽田——惠州——汕頭——高雄——台中,週日抵達高雄。

  據了解,惠州港是中國大陸首批對台灣直航的48個港口之一,距離台灣高雄港330海裏,具有得天獨厚的區位優勢,惠州至台灣海上貨運直航是值《兩岸經濟合作框架協議(ECFA)》正式生效之機,構建的惠臺兩地快速物流通道和經濟航線。

  近年來,惠州經濟迅猛發展,吸引了逾8000家外資企業前來投資。其中台灣作為惠州第二大外資來源地,在惠投資台資企業約1500家,惠臺兩地每年集裝箱貿易量達7萬標準。

  惠臺海上貨運直航開通後,將大大降低惠州地區企業的物流成本,節約物流時間,有利於推動惠臺兩地互利雙贏的航運交流與合作,促進兩地的經濟貿易多領域、多層面的合作。

  此前惠州和台灣兩地的貨運主要是通過深圳、廈門、香港等地的港口進行中轉,不僅時間慢,而且增加了交易成本。惠州港務集團有限公司副總裁易衛東告訴記者,惠州至台灣海上貨運直航後,一年起碼可以為惠州企業減少上千萬元的運輸成本。

  據不完全統計,目前與台灣有業務聯繫的惠州中大型企業達100多家,貨運的開通,無疑將使惠州和台灣之間的物流、貿易更加密切。

 

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時間:2011-02-25 09:09   來源:中新社

  福建出入境檢驗檢疫局24日表示,福建口岸檢驗檢疫部門即日起對入境台灣農產品實施風險分級管理,在風險可控的前提下,按照同等優先、適當放寬原則,科學快驗快放,促進台灣農產品輸入通關提速。

  福建與台灣一水之隔,閩臺血緣親、商緣廣、文緣深,福建是臺商到大陸投資興業的熱土,也是兩岸農業合作最早、最深、最廣的地區,近年,台灣農產品大量經福建口岸入境,轉往大陸其他地區,福建已經成為台灣農產品的集散地。

  今年130,中共中央總書記胡錦濤給福建漳浦和漳平永福台灣農民創業園的臺商農民回信,體現了對在閩創業的台灣農民和廣大台灣同胞的關懷,體現了對閩臺農業合作的關心,對兩岸關係發展的期待。

  福建出入境檢驗檢疫局24日稱,將進一步優化便捷措施,促進閩臺農業合作交流步入快車道。今後,凡涉臺農業合作項目需要辦理註冊認證、檢疫許可、檢驗檢測、除害處理的,一律予以優先辦理。同時,加大技術幫扶力度,促進漳平等台灣農民創業園加快發展。加快推動在泉州港、福州江陰港等國家質檢總局進境植物種苗指定口岸建設植物種苗檢疫相關設施,指導台灣農民創業園加快建設植物種苗隔離檢疫圃,促進台灣優良植物種苗的引進;幫扶台灣農民創業園建設完善花卉、茶葉等農產品的基地和加工廠,促進園區種植業快速發展。

  為構建更加完善的兩岸農業合作交流平臺,福建出入境檢驗檢疫部門還將在閩臺農業合作試驗區及台灣農民創業園內大力構建地方政府牽頭、檢驗檢疫、企業、行業協會協調配合的四位一體聯合管理機制和服務平臺,保障出口農產品原料安全。對進境參展的台灣農產品,檢驗檢疫部門也將採取專人負責政策諮詢,專窗受理檢驗檢疫事務的方式,為兩岸農產品搭建優、特、快的交流合作平臺,推動福建台灣農民創業園和水產品、花卉、水果等集散中心持續發揮集聚和輻射作用。

 

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出門帶錢包、信用卡,現在恐怕都落伍了,大陸上海最近試行最新的消費方式,就是用指紋消費,只要在櫃檯按一下指紋,就可以埋單走人,讓用過的消費者直說,真的很方便。

到快餐店吃飯,既要端餐盤,又得掏錢包,太麻煩嗎?看看這位小姐,只要用大拇指往櫃檯上的掃描機輕輕一按,輕鬆結帳,這就是現在上海最新的付費方式,叫做「指付通」

上海消費者:「它很好啊,我什麼都不用帶,手總歸在我自己身上,帶出去就可以了嘛,以後不用再充他們會員卡,直接就可以用指付通埋單,可以打折的。」

只要用指紋辨識,就可以從對應的銀行帳戶,直接扣款,簡便的模式一推出,在上海推出不久,已經有70萬人申辦,並有上萬家商店餐廳,配合提供服務,相對於上海去年推出手機錢包,卻因為安全性太低,而沒人想用的失敗案例,業者強調,新的指紋辨識系統,安全無虞。

指紋辨識系統業者汪捷:「最關鍵的話,我們現在使用的是活體特徵點識別,舉個簡單的例子來說,不具生命力的指紋放上去的話,我們的設備是不會採集和辨識的。」

交易方式推陳出新,根據業者表示,2年內,在大陸各大中型城市中,將會多出5萬多部,這種指紋交易終端機,讓消費者使用更加方便。

 

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 為擴充其亞洲業務,雅瑪多運輸(香港)有限公司正式宣布在香港開設辦事處,該辦事處已於月初營運。雅瑪多在港設置新辦事處,將提供香港及南中國拓展宅配快遞到府「宅急便」服務。

董事長前島淳太對於該公司在港業務前景充滿信心,他指出,初步投資金額一‧七億港元於香港辦事處,並將聘用一百名員工,包括七十名司機及三十名辦公室職員。公司在亞洲區營運網絡目標五年內全面就緒,屆時將在港聘用約一千名員工。

雅瑪多香港辦事處將提供多元化的「宅急便」服務,包括透過全球網絡提供「國際宅急便」服務,專為運送低溫貨物而提供冷藏或急凍「低溫宅急便」服務,以及特別為網上購物者而設、貨物由原產地直接運送予客戶的代收貨款「客樂得宅急便」服務。

此外,該公司與本地OK便利店及恒隆白洋舍合作發展,於該兩家連鎖店大部分分店提供包裹送遞服務。

香港投資推廣署署長賈沛年指出,貿易及物流業是香港的四大支柱行業之一,樂見雅瑪多運輸(香港)有限公司來港設點,該公司在港業務必定會為香港就業市場及經濟發展帶來正面助益。

 

 

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 為了建構更完整的大眾運輸網,北京昨天開始新一波的地鐵建設,總共有8條線路同時動工,其中還有一條是無軌的磁浮列車,中國也成為繼日本之後,第二個擁有中低速磁浮列車技術的國家。

8條有東西向也有南北向的北京地鐵,228正式動工,這8條地鐵總長113公里,造價超過新台幣37百億,其中最特別的,就是沒有軌道的S1線磁浮列車。

全長19.8公里的北京地鐵S1線,是連結北京市區,和門頭溝的一條市郊鐵路,全線有16公里是高架路段,其餘是在地下,設計規劃之初,因為附近居民極力反彈,因此當局決定採用對環境影響較低的磁浮系統。

北京採用的磁浮列車系統,時速最高可達100公里,不但噪音小,爬坡力也強,而且成本又低,兼具環保與實用功能,目前預計20133月試營運。

北京為了紓解交通,正大興土木興建地鐵,這麼大規模的建設,也考驗北京交通,在新路線通車前,不但可能會出現大塞車,已經投入營運的路段,甚至可能會減班,或是過站不停。

 

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