目前日期文章:201010 (6)

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 長江幹線全線二千八百公里將實施船舶定線制,其中安慶蕪湖段、豐都涪陵段航道已自本(十)月起實施,來往船舶一律靠右航行。

大陸交通運輸部長江航務管理局在中國長江美國密西西比河戰略合作論壇上指出,「十二五」期間,長江幹線全線二千八百公里將推動實施船舶定線制,並將規劃對長江航道的改造與整治,建設成一條從雲南水富直達上海港的二千八百公里「水上高速公路」。

以分道通航、船舶各自向右航行等模式的船舶定線制,為國際通行的一種安全通航方式,主要是為減少航路交錯,使船舶交通動線取得規範,避免及減少船舶發生碰撞意外事故。

長江航務管理局指出,為規範內河航運,大陸交通部在長江上遊導入海上航行規則,透過船舶定線制的改革,要求所有船舶在航道允許的範圍內,必須靠右航行,全部按內河一類航標配置,以保船舶的航行安全。

論壇中強調,長江航道實施船舶定線制可提高輪船航行的安全性,降低碰撞率,在已推行定線制航行的水域中,下遊地區事故已降低四成以上,上遊地區事故則降低了八成以上,並能提高船舶的營運效益,也因為航線有了規範,船舶各行其道提高了航行速度。尤其是靠右航行的政策提出後,船舶不需因會船而減速,提高航行安全。

 

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 世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路——京滬高速鐵路,可望在「十二五」開局之年─2011年底通車,預計到2012年,大陸鐵路營業里程將達到11萬公里以上、2020年,達到12萬公里以上。其中,鐵路快速客運網將覆蓋全國90%以上人口。

人民網5日電,大陸自2003年實施《中長期鐵路網規畫》以來,鐵路建設專案批復的投資總規模超過4兆元(人民幣,下同),已投資1.5兆元。

根據《中長期鐵路網規畫》,為適應全面建設小康社會的目標,計畫突出繁忙幹線實現客貨分線,人口稠密地區發展城際客運系統,形成功能完善、點線協調的運輸網路。

速度目標時速200公里

將規畫「四縱四橫」鐵路快速客運通道以及3個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上,客車速度目標值達到每小時200公里以上。

「四縱」客運專線為:北京上海、北京武漢廣州深圳、北京瀋陽哈爾濱(大連)、杭州寧波福州深圳。「四橫」客運專線為:徐州鄭州蘭州、杭州南昌長沙、青島石家莊太原、南京武漢重慶成都。

3個城際快速客運系統包括環渤海地區(北京天津)、長江三角洲地區(南京上海杭州)、珠江三角洲地區(廣州深圳、廣州珠海、廣州佛山),覆蓋區內主要城鎮。

再針對現有路網,改造京哈、京滬、京九、京廣、陸橋、滬漢蓉和滬昆等7條主要幹線電氣化。以北京、上海、廣州、武漢、成都、西安樞紐為重點,完善樞紐結構,使鐵路點線能力協調發展。

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(中央社記者康世人上海5日電)中國大陸「10.1」長假即將結束,上海交通部門預計明天起將迎來返程客流高峰,包括鐵路、民航單位都指出,各地返回上海的長途火車票已經接近售罄,航空票價也因需求而上揚。

根據「新聞晚報」今天報導,明天起預計出現返回上海客流高峰,各地回上海的長途火車票已經接近售罄,而短程返回上海的班次車票也十分緊張。

事實上,連日來,上海火車站、南站、虹橋站的每日客運量都居高不下,其中上海站曾在1日長假開始當天,客運量達30萬人次,甚至超過過去春節期間的運量,創下歷史新高。

從明天起,隨著大批旅客啟程返回上海,報導指出,鐵路部門預測,上海3大火車站將迎來客流高峰,尤其是「10.1」長假最後1 (7),可能會達到最高峰。

上海的鐵路部門指出,北京、西安、東北等方向回上海的火車班次,7日以前的臥鋪車票已經售罄;成都、廣州等方向返上海的車票餘量也十分有限。

在火車短程部份,鐵路部門表示,南京、無錫等地返回上海的滬寧城際高鐵增開不少臨時列車,運輸能力相對充沛;而杭州返回上海部份,67兩日下午回上海的動車組車票已接近售完,只剩上午和夜間部份車次還有車票。

報導說,根據向航空公司的了解,在「10.1」長假期間,曾於3日到5日一度因客流減少,而出現4折到6折特價的商務機票,但從明天起預期返程客流高峰將到來,票價開始反彈。預計8日以後價格將全面回落,有些商務票價可能會出現5折的價格。

 

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 面對台灣大型國際會展活動頻繁,加上大陸企業來台舉辦獎勵旅遊激增,台灣會展專案辦公室指出,國際知名飯店紛搶進台灣會展商機,預計明年將有4家國際連鎖飯店品牌加入營運,台灣將增加近2200間的高級客房。

4家國際連鎖品牌飯店,分別為W酒店、文華東方酒店、艾美酒店、千禧酒店。其中,將於12月開幕的精品酒店W Taipei,有405間客房、14間會議室,提供嶄新的居住品質和頂級服務。同樣位於信義商圈的台北寒舍艾美酒店(Le Meridian Taipei),是「全台首家藝術飯店」。

預定明年開幕的台北文華東方酒店,瞄準金字塔頂端商務客群,對直航台北上海的高級商務人士是新選擇。台灣午陽集團投資的「千禧國敦國際酒店集團」,係委託新加坡豐隆集團旗下T經營管理,預計落腳台中七期重劃區,蓋「日月千禧酒店」明年第1季開幕。

 

 

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 大陸「十一」黃金週再次給香港帶來錢潮。隨著大陸遊客蜂擁而至,香港各式商店生意火熱。媒體引述業者指出,大陸赴港遊客每人平均消費5~6萬港元(下同),而今年「十一」的消費額將比去年同期呈現2位數成長。

香港文匯報報導,擁有購物天堂美譽的香港,連日來各購物區遊客如織,各大名店吸引大批大陸遊客「掃貨」,店外更出現大排長龍的景象。

名店林立的尖沙咀廣東道,前天更是萬頭鑽動,不少名店擠滿購物的遊客,部分商店更須排隊輪候才能進店選購。

報導指出,有大陸遊客前天豪擲10多萬港元購買一支名錶,更豪言此行最少花費逾50港萬元;更有旅客表示,香港名牌貨品款式多、素質高,加上人民幣升值,在港消費等於變相獲8折優惠,讓港貨更加價廉物美。

有當地珠寶鐘錶業者指出,大陸旅客平均消費高達5萬至6萬元,預料此次十一黃金週生意,可比去年同期成長雙位數。

來自吉林的劉姓旅客說,他一家4口趁黃金週來港「掃貨」,他先到尖沙咀廣東道的鐘錶店購買一支約10萬元的名錶,接著趕往另一家名牌服飾店購物,又到專門出售珠寶首飾的商舖「血拚」。他表示,此行主要就是購物,預算要花費50萬元。

來自北京的彭姓遊客表示,「十一」期間會在香港逗留5天,他已在名錶店購買2支手錶,合計花費約4萬元,他預算整個行程消費約10萬元。

報導引述某鐘錶行負責人指稱,大陸旅客消費特別闊綽,情傾歐米茄、勞力士等名錶,只重款式,對價格反而不太計較,黃金週期間消費逾萬元的顧客司空見慣,豪擲10萬的也不時遇到。

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 全球四大國際快遞業之一的DHL研究分析,至二二八年環繞亞洲三大主要貿易金三角的經濟活動,將佔全球貿易近四成的規模,亞洲、拉丁美洲、中東地區將主導全球經貿發展的未來方向。DHL全球貨運物流執行長賀宇德指出,亞洲各經濟體將是全球貿易的磁吸中心,其中又以中國影響最巨,印度次之。泛亞洲地區、中東-非洲-亞洲、以及拉丁美洲-亞洲-中國已被公認為三大貿易金三角。以中國為例,不論原物料進口、工業機具等各種商品、紡織品、通訊產品、辦公室設備出口等的貿易量,都在這三大貿易金三角扮演著關鍵性角色。

目前,在中東-非洲-亞洲貿易金三角當中,以中東對日本、南韓、台灣、新加坡的石油與天然氣出口為最大宗,但成長卻逐年停滯。金三角的經貿擴張主要還是來自於中國大陸向南非、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國進口原油和鐵礦等原物料,以及中國大陸對這些國家出口紡織品、服飾、工業機具、金屬產品。印度對金三角的貢獻也不容小覷;其中,中東的原油和南非的煤礦等原物料同樣是印度的主要進口來源,而出口則以銷往中東的各類食品和紡織品為主。

DHL從三大貿易金三角當中,找出驅動區域內成長強勁的核心貿易,認為中國在原物料進口和各類商品(包括紡織、工業機具、通訊、辦公室設備、和食品類等)出口的強勢表現,預期將達到泛亞洲地區的百分之四十。其中,中國與南韓、台灣、日本、香港、以及泰國之間的貿易往來將持續主宰貿易量。而中國對印度、印尼、和馬來西亞的出口,同樣成長力道強勁。

賀宇德指出,亞洲經濟成長與擴張的主要原因,在於不斷需求天然資源和外銷市場。挾著天然資源充沛、大量的年輕勞動人口、教育程度愈來愈高的優質勞動人口、和日漸增加的中產階級等優勢,這將是亞洲的時代,也將是拉丁美洲與中東等新興國家的時代。

DHL預估,至二一八年間,拉丁美洲-亞洲經貿往來預計將再成長四‧二%。中國與拉丁美洲間的主要商品貿易成長將達五%。金屬、礦砂、食用油種籽等為主要銷往中國大陸,而印度、印尼、泰國等國家對這些商品的需求也正逐漸加深。另中國大陸外銷電子商品、紡織品、和工業機具等至拉丁美洲的出口額也同等可觀。依數項趨勢來看,新興國家的崛起對全球經濟消長影響甚鉅,其中又以亞洲最為明顯。

 

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